Encore un de plus...

[Sean]

oh oui fait le, film?, photos n'oublier pas une filtre ? essence (je me souvien d'un rentr?e de Meaux vers la Vend?e en 260Z qui m'a pris 8hrs..........) mais quel joie !

[tchorgnasse]

Ralala, ne me dites pas ca !
Moi qui en est degoute de choisir la voie de la sagesse, etant patron et n ayant pas la possibilite de m absenter trop longtemps, je ne peut prendre le risque de mettre trop de temps a rentrer
Et j ai surtout peur de peter le moteur genre joint de culasse ou truc dans le genre.
J aurais tout le temps par la suite de faire un road trip mieux organise par la suite a deux une fois la voiture revisee et preparee.
Je ne voudrais pas que cet heureux evenement devienne une galere et un goufre financier si quelque chose arrive.

Je pense que vous pouvez comprendre la chose, meme si j en ai fortement envie, je ne prefere pas

[Sean]

Je ne voudrais pas que cet heureux evenement devienne une galere et un goufre financier si quelque chose arrive.

Je pense que vous pouvez comprendre la chose, meme si j en ai fortement envie, je ne prefere pas

Non - je ne vais pas comprend.

?a va couter combien d?j? de la chercher avec une remorque ? Une Z va tourner sur 4 cylindres - lubrification et refroidissement - c'est tout !

[tchorgnasse]

Bon maintenant a cause de vous je ne sais plus ou donner de la tete, le faire pas le faire
On verra bien, pour l instant j ai d autres problemes a resoudre avant meme de me reposer la question.

Credit signe c est ok !

Parcontre le gars m a dit que pour le certificat de conformite europeen on lui aurait dit apres renseignement (en belgique) que les vehicules d il y a 15 en arriere environ je sais plus exactement, il ne les ont pas dans la base de donnee et que donc pas de certificat delivrable, ce qui voudrait donc dire passage a la DRIRE ...
Vous confirmez ?
De toute facon j envoi un courrier des demain a Nissan France la demande avec la photocope de la carte grise en esperant avoir une reponse favorable de leurs part.

Sinon il va passer un controle technique la bas en tant que vehicule de collection, ca ne pause aucun probleme pour la carte grise a suivre, je ne voudrais pas en faire une en collection mais une normale, pour pouvoir quand meme l utiliser pour aller au travaille ou autre.
Est ce que j aurais besoin de passer un controle technique en France dans ce cas la pour eviter ca ?
Les CT en belgique etant plus severe qu en france c est meme pas la peine qu il essai de la passer en tant que normal chez lui elle ne passera pas, ne serait ce que pour les sieges...

Pour le reste c est en cours.

Sinon on m a parle aussi du papier dit "quitus" si ca vous parle.
Ca serait le papier qui est nomme en france "certificat de non gage" ?
Si c est le cas j en doute car en belgique les plaques ne sont non pas nominative au vehicule mais a la personne.
Le faut il ou pas ?

Merci de m eclairer si vous savez.

[datsun240z]

quitus, c'est par rapport aux douanes je pense.

[Sean]

J'ai import? des Zs d'europe et aux ?tats unis.

Nissan souvent nous don une fiche de conformitie partial qui coute comme m?me +/- ?130 - je peux t'envoyer une copie gratos.

Si tu va entr? dans une discours avec eux, avant d'envoyer l'argent, insist que la Z vien d'un pays ?urop?en et exige une fiche de conformitie complete - s'ils ne peuvent pas le donner - dirige toi vers une CGC ou pr?pare toi pour......le nord...pardon, je veut dire DRIRE !

La France n'ont rien ? foutre avec les contr?les t?chniques d'ailleurs - tu aura besoin d'une CT Fran?aise - connais tu une station sympas car tu n'as pas besoin le passer chez toi !

Il n'y a pas TVA ni douanes ? pay? car a) la Z a plus que 5 ans et b) elle vien d'un pays ?urop?en.

Il y a une d?claration a faire chez ton hotel des impots avant de l'immatriculer mais qui dit tout simplement qu'il n'y a pas frais a payer vis ? vis l'importation - service gratuit.

Va chercher ta Z et descendre avec - la vie c'est les ?xperiences !

[tchorgnasse]

J'ai import? des Zs d'europe et aux ?tats unis.

Nissan souvent nous don une fiche de conformitie partial qui coute comme m?me +/- ?130 - je peux t'envoyer une copie gratos.

Si tu va entr? dans une discours avec eux, avant d'envoyer l'argent, insist que la Z vien d'un pays ?urop?en et exige une fiche de conformitie complete - s'ils ne peuvent pas le donner - dirige toi vers une CGC ou pr?pare toi pour......le nord...pardon, je veut dire DRIRE !

La France n'ont rien ? foutre avec les contr?les t?chniques d'ailleurs - tu aura besoin d'une CT Fran?aise - connais tu une station sympas car tu n'as pas besoin le passer chez toi !

Il n'y a pas TVA ni douanes ? pay? car a) la Z a plus que 5 ans et b) elle vien d'un pays ?urop?en.

Il y a une d?claration a faire chez ton hotel des impots avant de l'immatriculer mais qui dit tout simplement qu'il n'y a pas frais a payer vis ? vis l'importation - service gratuit.

Va chercher ta Z et descendre avec - la vie c'est les ?xperiences !

Merci pour toute ces precisions, je reviens justement d un coup de fil passe ce matin aupres du service clientele nissan, la demoiselle m a dailleur confirme la possibilite d avoir le certificat europeen moyenant 140? par courrier a nissan france.
Donc possible, ca me soulage du soucis de la DRIRE.

Dis moi Sean, le certificat que tu peux me procurer, la copie donc, suffirait il ?
Ou est il vraiment nominatif au vehicule numerote et donc dans ce cas la je dois passer par la case 140?.

C est quoi une CGC ?

Pour le controle technique c est donc pas la peine de lui demander de le passer ?
Puis je dans ce cas la redescendre par la route avec sans qu il l ai passe ?
En parlant de prendre la route avec ...
Il m a dit qu elle n avait plus roule depuis le mois de Juin de l annee derniere, il a demare le moteur de temps en temps, mais sans la deplacer, donc que le moteur.
Vous croyez qu il n y a aucun risque mechanic a descendre 1400 km avec ?

Pour la TVA et les impots j etais au courant, y a pas de soucis pour ca, merci

Et apres mure reflection, si j arrive a avoir les plaques ww garage et les papiers qui faut pour etre entierement en regle, je pense que je vais vivre cette experience unique de descendre avec, au diable la sagesse

[Lazeum]

T'as bien raison!

Au passage, Autoretro fait un reportage sur l'importation de voiture étrangère en France ce mois ci, ça pourrait te donner une idée.

Et CGC = Carte Grise Collection

[tchorgnasse]

Merci, mais la CGC c est vraiment pas pour moi

[Sean]

Dis moi Sean, le certificat que tu peux me procurer, la copie donc, suffirait il ?
Ou est il vraiment nominatif au vehicule numerote et donc dans ce cas la je dois passer par la case 140?.

Pour le controle technique c est donc pas la peine de lui demander de le passer ?
Puis je dans ce cas la redescendre par la route avec sans qu il l ai passe ?
En parlant de prendre la route avec ...
Il m a dit qu elle n avait plus roule depuis le mois de Juin de l annee derniere, il a demare le moteur de temps en temps, mais sans la deplacer, donc que le moteur.
Vous croyez qu il n y a aucun risque mechanic a descendre 1400 km avec ?

ce n'est pas une certificate mais une copie (de ce que Nissan m'as envoyer une fois pour une conformit? partial) de la fiche technique de chez Richard SA pour la 240Z import? en France - c'est que pour info.

Pourquoi pas ?xig? une CT Belge ? Comme ?a, tu va ?tre s?r de ce qui est bon ou pas et tu peut comme rouler en France avec au moins un CT pass? ? En sachant que (pour l'importation) cette CT n'a aucune valeur !

Roule et raconte ? nous l'histoire de ta vie !

[Lazeum]

N'oublie pas le film et les photos!!!

[JanspeedZ]

Tu es dans le sud?

donne moi ton Email pour que je te rajoute au Z club sud....
? paccaudb@aol.com

Pourquoi aller chercher une z si loin avec autant de complications?

on pourrai t'en tropuver une plus proche...

contact moi..

[tchorgnasse]

Tu es dans le sud?

donne moi ton Email pour que je te rajoute au Z club sud....
? paccaudb@aol.com

Pourquoi aller chercher une z si loin avec autant de complications?

on pourrai t'en tropuver une plus proche...

contact moi..

Effectivement je suis dans le sud, je te file mon mail par mp
Sinon c est vrai qu il y a surement moyen de trouver plus pret ou meme en france, mais a ce prix la dans cet etat j en doute, et au moins ca en fera une de plus en france
De toute facon y a pas autant de complication que ca, j ai juste a attendre de recevoir le certificat de conformite europeen de la part de nissan et le reste c est de la routine

Lundi je telephone a un assureur et je vois aussi pour les plaques en ww garage

Ca va le faire, je lui telephone pour savoir si c est bon pour monter le samedi 7 au matin la chercher !

[tchorgnasse]

Bon je viens avec de nouvelles news, encore :/

Mon garagiste m a dit qu a la prefecture ils lui ont dit que les plaques ww garage ne pouvait plus etre utilise pour rouler en dehors de la France...

Mais aussi de faire attention a ce que je demande bien un papier en pref Belge un document de "sortie de territoire" pour pouvoir l immatriculer en France.
Pourtant j en ai jamais entendue parler jusqu a aujourd hui, est ce vrai ou pas ?
Ca commence a me faire peur toute ces histoires a la longue...

Pour la plaque ww garage je devrais pouvoir faire venir la voiture en France grace a un plateau de Belgique par le biais du frere du vendeur, donc ca serait pas un probleme pour ca, mais pour le deuxieme probleme je ne sais pas trop...

Des idees sur la chose les specialistes de l importation ?

[Sean]

Si t'export une voiture de la pays-bas,il faut export? le CG, peut-?tre la Belgique est pareil ?

Ou 'la me*de' une fois en France avec CGF c'est ? toi et les fonctionnaires la bas.......

ou exige que le vendeur s'occupe de ?a dans ton nom....?

Si j'ai bien compris, la voiture n'a pas les plaques Belge - si non, pas besoin d'une remorque. S'il n'y a pas des plaques Belges, pas besoin d'un papier de sortie de territoire Belge car ce n'est pas immatriculer la bas.......pas du beurre, creme, confiture etc etc......

Faut pas compliqu? la vie !