260Z 2x places £25k

[Sean]

En vente à/d avant fin janvier avec sa CTok à €13k.

[kerouan1]

En vente à/d avant fin janvier avec sa CTok à €13k.

Tu me tentes là !

[Sean]

Hien ? T'as déjà assez !

[Fouin44]

Bonne vente Sean

[Sean]

Bonne vente Sean

Merci. Bientôt - la CT vendredi puis....

[Fouin44]

Tu vas la mettre sur leboncoin?

[Sean]

Tu vas la mettre sur leboncoin?

Partout !

[PH LAURENT]

Bonsoir
tu nous la presente...cette z bleu stp..

[Sean]

Bientôt - après sa contre-visite en fin semaine.

[Fouin44]

D'accord.
J'imagine qu'elle partira vite car quand tu vois cette 280z à 35k€...

[Sean]

On verra bien. La 280Z est trop cher par 30% à mon avis et pas facile par les photos dans l'annonce mais est-ce que je vois de la rouille aux bas-caisses derrière et en dessous les portières ?

[kerouan1]

On verra bien. La 280Z est trop cher par 30% à mon avis et pas facile par les photos dans l'annonce mais est-ce que je vois de la rouille aux bas-caisses derrière et en dessous les portières ?

Moi je trouve que le prix est cohérent pour ce modèle, jolie couleur et faible kilométrage.

[Scorpion93]

mon commentaire sur l'autre post de cette annonce

[Sean]

Moi je trouve que le prix est cohérent pour ce modèle, jolie couleur et faible kilométrage.

Pas cohérent avec l'état de la voiture à mon avis.

[nissag250]

Je vais encore passer pour une mauvaise langue, et me faire bannir, mais tous ces commentaires autour des annonces de Z à 20-30 K€ sont illusoires : une Z de 40 ans passés sans rouille interne est une légende ,même conservée à couvert .Les seules qui peuvent encore le prétendre sont les rares qui auraient été conservées en garage CHAUFFE et à l'hygrométrie contrôlée ( elles doivent exister , mais ne sont pas à vendre ) . La rouille est interne car les tôles n'étaient pas traitées à cette époque . idem pour les italiennes ou autres marques . Les premières à être traitée vers les années 75-80: Porsche et autres haut de gamme . Donc l'idéal si vous voulez acheter une Z, prévoyez de la mettre à poil et d'apprendre à souder bord à bord ou à le faire faire ( $$$) On connait les points critiques : les tôles de superposition des longerons avants, les puits de mac pherson, les supports de batterie ( acide ) , les longerons sous caisse, les joues d'ailes et bas de caisse ( boue stagnante) etc etc
Ma Z présentait bien si on ne se baissait pas sous la voiture ,repeinte sans démontages à la lance à incendie. Je l'ai achetée sans crainte et je n'ai pas été déçu : une quinzaine de patchs et voilà ! Donc j'estime que les prix qui s'envolent en ce moment font plaisir à ceux qui en ont déjà une , mais ne vont pas tarder à faire pleurer les nouveaux acquéreurs à 30K€ quand ils vont gratter un peu sous le blakson ... Juste mes deux centimes , comme on dit en Californie, pays ou il ne pleut jamais sauf quand c'est humide !!!Vous pouvez réagir, on est en démocratie, du moins c'est ce qu'on dit ....

[Sean]

1) j'ai vu des Porsches pourri pire que les Zs
2) les acquéreurs des Porsches, Alpines, Alfas, Escort MK1 etc ont déjà passé l'étape de payé €30 puis gratter la Blakson - c'était simplement surprenant que la marché n'a pas reconnu la Z plus tôt - victime de son succès sans doute avec la perception qu'il y a des milliers toujours et facile/pas cher) des amener ici.