mon Datsun 720 1982’ swap 2.7tdi import US oregon

[-JFK-]

slt à tous,

je vous partage mon projet qui avance bien! , j'ai trouvé par hasard ce datsun 720 4x4 de 1982' en vente sur facebook par un vendeur allemand qui d'habitude vend de la piéce et des Z,

c'est un import US springfield Oregon, (photo du proprio,j'ai retrouvé son annonce)




aprés négociation je suis partis le chercher en allemagne


arrivé chez moi, j'inspecte le contenu, le moteur est dans la benne, 2 boites de vitesses et quelques piéces, d'après le vendeur: il ne sait pas ce que la mécanique vaut...
je verrai par après en trouvant l'annonce de l'americain qu'il avait bien signalé que le moteur etait HS...

c'est bien le cas! le moteur est complétement bloqué, resté dehors à la pluie...


mais bon, je m'y attendais,on ne démonte jamais un moteur par hasard... et j'avais en projet un swap turbo diesel ,donc ça tombe bien niveau motiviation

[Scorpion93]

Énorme le bestiau . C'est Herbert le vendeur allemand? Sinon dis moi qui vend est ce vendeur en Allemagne histoire de voir si on le connait dans le groupe Whattsapp teutonique Merci

[-JFK-]

oui c'est bien lui,très sympa Herbert

[Scorpion93]

Ah yes il est à Trèves. J'avais prévu de le rencontrer aux beaux jours mais avec le Covid19... partie remise !

[-JFK-]

oui, il a du stock!

[-JFK-]

alors je me suis mi à la recherche d'un moteur turbo diesel, de préférence nissan,en ayant déjà une idée sur un terrano II, j'ai pas du chercher longtemps

je suis tombé sur ce chassis 2.7l court TD intercooler, tout pourrit mais un bon moteur/boite


1er etape, démontage complet et comparaison des moteur boite pour voir si j'adapte la boite du 720 sur le moteur ect... prise de mesure

bon quand on voit la taille de la boite, j'ai hésité un petit moment à garder ce swap j'avoue!


démontage de ce qui reste de la mecanique du 720


le 2.7 td du terrano II , 1er essaie pour voir si il passe dans le compartiment moteur



la boite est vraiment énorme, mais aprés avoir pris des mesures,je suis obligé de la mettre car la boite du 720 est bcp trop petite pour etre modifiée et adapter au Td


il passe au poil de uc! j'ai du enlever une protection du turbo et meuler un support de boulon sur la downpipe du turbo qui touchait la colonne de direction lol


modif des support moteur coté moteur pour le montage fixe




ajustage du moteur dans le compartiment etdes supports sur le chassis

[-JFK-]

après avoir ajusté le moteur, j'ai décidé d'enlever la cabine pour plus de facilité pour ajuster la boite de vitesse, vu sa taille pour moi impossible par en dessous!

aprés reflexion à comment modifier le systéme de suspension d'origine qui est en plein dans le passage de l'enorme boite, j'ai décidé d'y aller radicalement! pas le choix !



je coupe le support de tension des barres de torsion


et je récupère deux longue barre de torsion et la traverse du terrano, et je retreci la traverse pour l'adapter sur mon chassis de 720 plus etroit!





du coup je sais monter la boite, remonter les barres de torsions pour ajuster la traverse modifiée




j'ajuste les support sur le chassis 720 (je récupére un max de piéces du terrano)





soudé interieur et exterieur comme sa je peux meuler la soudure visible







je redemonte les 2 supports ajusté avec la traverse pour pouvoir les souder à l'interieur


fabrication et modif du support de boite de vitesse, pour tout ajuster d'une fois





pareil pour le support de boite, soudure interieur/exterieur et aprés il sera refermé par le dessous



dernier ajustage du support de barre avant de le souder sur le chassis


le tout ajusté et casi soudé

[-JFK-]

on continue sur la lancée des decoupes lol, encore une traverse qui gène le passage de l'arbre de transmission






j'ai trouvé le moyen de renforcée le chassis sans trop de chipo, un tube ovalisé, inspiré de chassis de certain vieux camion


la pate d'origine pour le cable de frein à main







maintenant que le moteur,la boite et la suspension sont en place, j'attaque le nettoyage/réparation et peinture de la mecanique










voilà le chassis et nettoyé, peint, la mécanique est remontée, j'attends les piéces de reflexion des freins

[-JFK-]

démontage de l'interieur complet pour inspecter la rouille bien présente, et pour ensuite monter le cablage du terrano ect





là bàs un gros trou!, l'oregon c'est un peut la belgique nivrau climat LOL


découpe, au plus large pour enlever un max de tole fragile


pareil à l'extérieur, l'entrée d'eau devait etre costaud!












quelques réparations à faire





nettoyage du planché,marrant il est plus propre qu'à l'interieur lol



entre temps d'autres caisse à faire mdr


je remonte la cabine pour voir si la boite passe bien endessous de la cabine avant d'aller plus loin

elle touche à plusieurs endroits,alors pas le choix on découpe!










peinture habitacle,pas de finition il reste brute, c'est un utilitaire


ajustage de la pedal electrique du terrano

[-JFK-]

montage compteur terrano dans le tableau de bord terrano

montage cablage electrique complet,raccord des accessoire, parcontre le systéme de chauffage etait hs, celui du terrano pas compatible,
je vais surement mettre une chauffrette electrique



demontage feux arriére pour tout raccorder ,changer les ampoules ect














fabrication d'un support pour une admition direct, la boite à air du terrano est trop grosse+ un nouveau débimétre





cablage moteur fini,les tuyau d'alim en diesel ect...,modif des tuyeau de direction assistée

[Scorpion93]

sacré taff ! Tu es loin de chez Herbert?

[-JFK-]

sacré taff ! Tu es loin de chez Herbert?

300km

[Scorpion93]

ah ok moi j'ai environ 220 km.

[champfacp]

Salut JFK, super taf comme d'habitude!

[-JFK-]

merci,
la suite en vrac, j'ai modifié la sortie de radiateur d'origine pour qu'elle soit de l'autre coté


ensuite modif pour l'arbre de transmission
j'ai récupéré la flange du pont de terrano, j'ai coupé c'elle du 720 et ensuite j'ai soudé les 2 ensemble



ensuite passé au tour pour la dévoillé car la soudure deforme inévitablement




ensuite prise de mesures pour faire un long arbre de transmission!, j'ai du en acheter un 2ém pour assembler les 2, j'ai emmanché un tuyau ajusté à l'intérieur



démontage des croisillon pour adapter la bonne flange et reconditionnement



ajustage de l'arbre avant soudure







soudure!



fake plomb d'equilibrage, c'est esthétique pour cacher la soudure que je ne meule pas pour des questions de solidité

[-JFK-]

démontage et degrippage des freins avants et kit de joints


























voilà raccord des essuie glaces,des phares/feux, j'ai adapter les commodos terrano,le systéme klaxon sans bar airbag,l'échappement que j'ai fais sur mesure,on le voix plus haut

tout fonctionne,seul chose que je n'ai pas su faire, c'est remettre le pont avant, le moteur étant énorme ça ne passe pas raisonnablement, fallait relever le moteur,couper le carter ect et l'arbre n'etait pas droit donc pas terrible

1er test route ok



en vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=5b8p_6hcYVc

[Scorpion93]

Bravo bravo ! J'aimerai savoir faire tout ça et avoir un grand garage équipé . En appart' c'est juste impossible mdr.

[-JFK-]

Bravo bravo ! J'aimerai savoir faire tout ça et avoir un grand garage équipé . En appart' c'est juste impossible mdr.

merci, oui pas évident

[-JFK-]

un petit avant/après , acheté en septembre 2019,réparation,swap ect.. 5 mois que je roule avec et super content! quelques petites évolutions