Chassis nu ' course'

[Sean]

Il y a quelque chose pas trop Catholique dessous :

https://www.carandclassic.co.uk/car/C1254549

[lyskham]

Quoi donc ?
Du peu que je sais du règlement FIA, je dirais qu'il y a.....trop de tubes !!!!
Et surtout de points d'appuis sur la caisse

[Sean]

Exactement mon cher - essais d'exploiter cette caisse ici sur nos circuits et vous allez passer le weekend dans les paddocks !

[beny59]

pour moi c'est conforme, sauf qu'il manque les goussets dans les croix de portes et la croix arriere, le support roues de secours arriere n'a pas l'air soudé a l'arceau donc pas de pb a priori
les renforts de tourelles d'ammortisseur avant? ouais a mon avis ca passe aussi en gp4
en tout cas c'est une belle caisse , mais le prix est pas mal
vaut mieux faire ca sur un roadster vu que personnene connais le modele , tu n'est pas embeté pour faire ce que tu veux

[Sean]

pour moi c'est conforme, les renforts de tourelles d'ammortisseur avant? ouais a mon avis ca passe aussi en gp4

vaut mieux faire ca sur un roadster vu que personnene connais le modele , tu n'est pas embeté pour faire ce que tu veux

Non, FFSA/FIA est stricte est les renforts de tourelles ne sont pas autoriser n'importe le Grp !

Pour le roadster.....malgré d'être méconnue, t'étais obligé de rouler uniquement avec le toit et pas 'open' comme aux Etats-Unis......

[datsun240z]

On a le droit au arceau soudé ?

[Donat]

En circuit oui en rallye uniquement boulonné

[Sean]

Normalement non, boulonné uniquement.

[datsun240z]

Normalement non, boulonné uniquement.

C’est ce que j’avais en tête mais je vois des préparations « soudées » en Hollande, signifiées « ok FIA »... il y a sans doute plusieurs « ok »?

[Sean]

C’est ce que j’avais en tête mais je vois des préparations « soudées » en Hollande, signifiées « ok FIA »... il y a sans doute plusieurs « ok »?

Parle avec Ad aux Pays-Bas