allez je lance une ligne , pour avoir vos avis respectif
le roadster marche bien meme tres bien , j'ai remarquer que le collecteur d'echappement devient vite rouge
et ce apres quelques minutes (3ou4 min) d'utilisation au ralenti
(je precise entre 2000 et 2500 tours)
alors j'ai les boules parce que j'ai deja pas mal tiré dedans , mais je ne m'en suis pas rendu compte car il y a dessu du ruban isolant ( ca a son inconvenient finalement) et j'ai fait un accro dessu qui m'a permis de remarquer cela.
alors melange air/essence, avance a l'allumage. ligne d'chappement trop freinée , (je vous assure c'est pas le cas pourtant)
certe le collecteur est en tole d'acier , pas sepcialement epais mais quand meme!
merci pour vos suggestion , schant que je reprend tout les reglages la semaine prochaine avec un banc , vos avis m'interresse
le roadster marche bien meme tres bien , j'ai remarquer que le collecteur d'echappement devient vite rouge
et ce apres quelques minutes (3ou4 min) d'utilisation au ralenti
(je precise entre 2000 et 2500 tours)alors j'ai les boules parce que j'ai deja pas mal tiré dedans , mais je ne m'en suis pas rendu compte car il y a dessu du ruban isolant ( ca a son inconvenient finalement) et j'ai fait un accro dessu qui m'a permis de remarquer cela.
alors melange air/essence, avance a l'allumage. ligne d'chappement trop freinée , (je vous assure c'est pas le cas pourtant)
certe le collecteur est en tole d'acier , pas sepcialement epais mais quand meme!
merci pour vos suggestion , schant que je reprend tout les reglages la semaine prochaine avec un banc , vos avis m'interresse




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