Nouveau membre Patrol 160 moteur L28

[chris0611]

Bonjour à tous !

je suis le récent propriétaire d’un Patrol 160 de 1988 avec un moteur L28 totalisant 73000km. Je suis très comblé par ce moteur qui tourne comme une horloge mais comme il est plutôt rare sur les Patrol, je viens ici pour avoir accès à des personnes qui le connaissent bien
Notamment sur une fiabilisation de l’allumage, je vais ouvrir un post à ce sujet
Au plaisir donc d’échanger avec vous.

Christophe

[Triangulé]

Pas vraiment une présentation mon chère Christophe ... que fais tu ? D'où vient ta passion ? Photo du véhicule ? ta spécialité ? Pourquoi ce model ? ton/tes projets ?

[Scorpion93]

Christophe ! Cool un Patrol 2.8L. Tu as des photos?

fabtax est du côté de Toulouse et jizial de Montauban

[phil05]

Bienvenue Christophe
un troll en L28 c'est pas courant bel achat
tu devrais trouver ici tous les renseignements côté moteur pour le reste.....

[datsun240z]

Intéressant vehicule

a priori tu as un bloc F54 et une culasse P90 si j’en juge avec le moteur qu’a récupéré nissag250 … le graal du L28


c’est un excellent moteur et fiable tant qu’on ne cherche pas à le faire tourner à 7000tours

en 88, tu devrais avoir un allumage électronique avec module intégré… difficile de faire mieux sans compliquer beaucoup

il y a les allumeurs 123 ignition qui te permettent une cartographie d’allumage… par contre, en fiabilité, je mettrais mon billet sur l’allumeur qu’on retrouve 280zx surtout si tu le secoues en tout terrain

[jizial]

Bienvenu Christophe!!!

[Sean]

Intéressant vehicule

a priori tu as un bloc F54 et une culasse P90 si j’en juge avec le moteur qu’a récupéré nissag250 … le graal du L28

Graal ? ça dépend, j'aime bien le N42/N42...les Japonais aussi.

Bienvenue Christophe - je side avec Sylvain - un allumeur et bobine 280ZX et hoopla - plus des soucis !

https://fr.aliexpress.com/item/10050...d=hUejiyx1cxZK

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