280z import

[T Clarckson]

Ok merci je vais condamner les gros ovals.

Je vois pas bien pour Celui qui a un ecrou prisonnier dans l aile sur le coté. Il correspond a une fixation du PC fin ?

[Sean]

Pour un PC de 240Z, oui.

[T Clarckson]

J avance doucement
J ai reparé plusieurs endroits, et dépointé mon toit tordu par dessus . J ai mis une journée pour depointer mon toit d occasion par l intérieur pour enlever piece par pieces les renforts etc ,je suis content je n ai rien abîmé et il n a pas de trou de forets. Je vais voir si je le bouchonne,si je fais de la soudure par point chez quelqu un ou si je le colle avec la colle structure.

Je n ai pas les sous et j attends leur retour pour les prix du port mais si c est correct je vais me laisser tenter par un capot,des ailes une porte et un coffre de alibaba.

Les retours sont bons et mes ailes sont trop abimees . Je n en trouve pas en bon etat a prix correct

[Scorpion93]

Oah la place, trop le luxe ! Bravo pour le taff. Par contre soudure et botte de fouin...

[Sly'Z']

Je me faisais exactement les 2 mêmes remarques

[Scorpion93]

Haha je vois qu'on a le même tic...

[A2Z]

Ce soir ! On vous met !!!! On vous met ...

Et elle est où la foufourche ?

[T Clarckson]

Je sais mais il fait humide et je fais gaffe. C est du foin pour mes canassons

J ai essayé de sauver mes ailes , la je passe des heures a monter une aile , regler poser le contour de phare ,regler ,redemonter etc je pensais etre arrivé a un truc potable et la j ai mis le capot. Donc redemontage etc et caressage de tole tas,maillet et compagnie. Quelle *****erie . Elle etait pas mal cabossée de l avant droit. C est long mais petit a petit j avance quand meme.
Alignements bas de caisse neufs, ailes ressoudees sur 20 cm de neuf en bas + le reste commence a ressembler a quelque chose. Encore 2 jours mini je dirais)

Par contre il me faut une porte droit elle est absolument irrécupérable

Je dois aussi me décider ce que je monte en bavolet avant pour voir si je condamne des trous etc tant qu à être la.

[Scorpion93]

ah oui avec 150 canassons... faut du fouin lol

[T Clarckson]

Petite question,pour les feux avant vous de vez deposer les caches en tole ou vous accedez par le passage de roue pour changer une ampoule? Savoir si je prevois le redemontage des caches ou si je jointe au PU et ajuste tout avant peinture.
Merci

[gil2clair]

accès par le passage de roue pour remplacer les ampoules...sur ma 260Z

[Sly'Z']

Idem sur 240Z de 73 même si les écrous (4 de mémoire) ne sont pas super accessibles, il faut se contorsionner un peu ...

[T Clarckson]

ok nikel merci donc je peux jointer PU l ensemble, aligner tout et peindre plus tard le tout sans prevoir de démontage, merci

[T Clarckson]

Salut
Quelqu a condamné les repetiteurs latéraux (j aime bien le look sans ) et y a t il des plaques en vente pour gagner du temps ? J en ai trouvé aux usa a 22$ mais port douane etc
Merci

J ai debosselé le longeron droit et je viens de depointer celui de gauche et traité dessous , je commande un longeron et un bac a batterie semaine prochaine, j ai récupéré 3 sous avec des ponts de ford ,il me faut un dana60 avant pour mon truck et ceux que j avais étaient trop petits

Commandé aussi du mastic PU pour jointer les toles et du primaire antirouille pour les endroits soudés

J attends que mon carossier soit dispo et on collera ensemble le toit

[Sean]

Quelqu a condamné les repetiteurs latéraux (j aime bien le look sans ) et y a t il des plaques en vente pour gagner du temps ? J en ai trouvé aux usa a 22$ mais port douane etc

J'ai les fabriqué ici en tôle - pas compliqué.

[T Clarckson]

[T Clarckson]

Salut , j ai recu le longeron qui avait un peu de delais , ressoudé et pas mal de reparation , fignolages etc . c est tellement long mais ca avance.
j ai re-présenté les portes , ailes capot , charnieres etc pour etre sur de n avoir que du mastic a faire une foi tout remonté apres l appret passé. les charnieres de portes et le bas des ailes avant etant le plus galere. et tout serré sinon les ailes travaillent tellement que ca donne un autre galbe.

j ai acheté un kit pour etamer. je vais faire ca prochainement sur chaque partie de la voiture qui le necessite . il me reste aussi le toit a soit coller soit pointer je sais pas encore .

je dois aussi me decider quel arceau je met pour voir si je dois souder des platines. puis tout reponcer et appret epoxy.

choisir aussi quel bavolet avant je prends. j ai condamné les feux latéraux .

je vais partir sur un truc coherent avec mon temps et mes finances futures. je vais preparer le 2.8l en alesage max++ et grosse prépa route j aimerais 280cv pour 3.xx L de cylindrée avec une bonne gestion injection recente etc . vu que mon moteur est deja injection ca reste meme cohérent. avec l origine. et pas trop trop de modif. et normalement la boite 5 suivra

interieur origine sauf arceau et barre anti rapprochement pour que le chassis se torde pas avec les trains plus rigides

trains roulants av/ar je vais mettee direct tout neuf avec combinées je vais voir chez apex ou autre mais avec cillentblocs pas les full uniball. c est deja fabriqué je gagne un temps enorme et la tenue de route va etre top . juste voir si je met un pont de 370z ou de ford comme ils font. ca je ne sais pas du tout encore.

freins pareil ca degage

sinon niveau temps je ne pourrais pas . mais deja une fois chassis et pieces de carosseries reparees , bien ajustees et appretees epoxy ca sera un gros travail de fait .

[Fouin44]

Sacré travail bravo et bon courage pour la suite