Il est temps que j achète une Z

[nagual]

Hello,
pas de conteneur pour la mienne…
elle était en France, remise à la route il y a 3 ans après une immobilisation de 30 ans…

[Onibi]

Ah oui je confonds avec quelqu'un d'autre sur le forum qui est passé par un importateur
Tu n' avais rien remarqué en revenant avec la voiture ? 30 ans sans rouler il va forcément y avoir des surprises.

[nagual]

Non elle a roulé nickel sur 400km en arrivant j’avais le radiateur avec une micro fuite que je viens de remplacer par un alu et un peu d’huile au sol, j’ai une durite qui fuit un peu…
jai même été plutôt surpris par le confort de cette voiture, je suis arrivé pas fatigué du tout.
faut juste s habituer au freinage sans assistance et sans ABS
mais elle démarrait nickel,

[nagual]

J’ai une question pour les pro de la Z
jai acheté cette voiture pour un cahier des charges précis
à savoir petit ballade viroleuse…
j’ai fait ma première série de route à virage et c’est très perfectible … je pense qu’une bonne géométrie ne sera pas de trop
j ai pas envie de la mettre au « nominal » mais plutôt une géométrie un peu optimisée
vous avez des réglages que je pourrais donner au banc ?
je pensais à quelque chose comme ça
AVANT
- Carrossage : -0°45' (±0°10')
- Chasse : maximum possible, viser +5° à +6°
- Pincement total : 0 à +1 mm (légèrement pincé)

ARRIÈRE
- Carrossage : -1°00' (±0°10')
- Pincement total : +1 à +2 mm (pincé)
qu’en pensez vous ?
merci

[Lazeum]

Je tombe sur ton message après avoir poser mes photos. Sur nos Z, peu de réglages sont possibles. Hormis la pince/ouverture à l'avant rien n'est réglable sans pièces modifiées.
Il faudrait voir ce que tu lui reproches: direction peu engageante? voiture floue?

Sur nos autos, si les silent blocs sont d'origine, il faut commencer par ça, avec de bons amortisseurs ou mieux des combinés filetés pour ceux qui veulent modifier leur auto en s'écartant de l'origine. Bien réglée, c'est une auto qui aime les virages