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Une 280ZX 2 places sur LBC
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Une 280ZX 2 places sur LBC
"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
Soichiro Honda 1906-1991
Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
http://chico-260z.over-blog.com/Tags: Aucun(e)
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Heureusement que t'avais cinq bras, il t'en reste quatre !Envoyé par datsun240z Voir le messageavant que je restaure la caisse de ma Z, j'avais un CT valide et pourtant elle m'a coûté un bras...
j'avais juste une mention "planchers déformés" et "corrosion"

à dimanche peut être !
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La, je suis avec les autres.....il y a peut-être des mentions mais les caisses passe quand même.Envoyé par jean-marie Voir le messagemouais.. d'un autre coté z'avez vu elle a le ct valide, a mon avis elle ne doit pas trop être mal en point, de toutes façons au controle tech t'es rectifié directement si la rouille presente un risque majeur pour la securité.
En plus, j'ai tomber sur un malade - si tu regarde ma CT, tu croyais que ma Z est pret à tomber sur terre.......
- ça marche dans les deux sens !
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les CT valide ne veulent pas forcement dire que c'est tout bon
un collégue à acheté une 280ZX avec CT valide mentionant "controle chassis impossible"du à un reblaxonnage
le chassis a bien été reblaxonné mais pour cacher la mousse expansive
,le silicone ,les morceaux de briques
,des cailloux
et des bouts de toles pour faire la consistance des longerons
resultat c'est une épave mais avec un CT valide

fou de datsun
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