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Wouhou !!!
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Haha !! a y est moteur est arrivé ... ça sent le nettoyage à plein nez à faire et j'espère que les pièces ne sont pas trop usées. Courage ! Mais ça je sais que tu en as...
Scorpion93, Sodeskhahhh
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
SLK 200K de 2005 (privé)
Classe C de 2011 (taff)Commentaire
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Bah ça va le faire je garde pas grand chose à part le bloc, la culasse
Mais effectivement un p’tit boulot dans le règle de l’art semble inévitable
J’ai aussi reçu la cloche de boîte pour le futur swap de boîte s13 ou s14
Pour le moment je reste concentré sur l’aménagement de mon garage !
Le moteur va être stocké un peu avant que j’y touche
En fouillant bien je trouve des trucs sympas
Cote Z ca démarre tranquillement !
Tôle de la malle arrière trop gondolée et rouillée
Le sablage ne permet pas d’atteindre ces zones malheureusement
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Voilà qui est mieux
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Quelques news !
Changement des planchers et bas de caisses en cours
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J’aurai besoin de votre retour d’expérience sur le joint de pare-brise
Sur zcardepot ils ont un OEM à 299$ et un aftermarket à 59$
Ce qui fait quand même une différence non négligeable !
Mais en terme de qualité et de rendu ?
Merci pour votre aide !
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Combien de temps pour changer ce plancher ?
et le haillon ça va tu as réussi a gérer la déformation en soudant ?
Pour le joint, je vais peut-être pas avoir besoin du mien.
Si tu peux attendre un peu et que ça t'intéresse, c'est toujours ça que t'as pas besoin de racker en import.
Mais c'est pas un oem et il vient aussi de Z cardépot.
La présentation est bonne, je ne sais pas trop pour le dimensionnement.
Généralement le soucis des joints aftermarket, c'est qu'ils ont du mal a garder la bonne dimension dans le temps, cela se retracte.
Sur un joint de porte cela se voit, sur un joint de parebrise, je pense que ça va car tu es en contrainte sur la vitre.
Après pour l'accroche du jonc chromé je ne sais pas comment ça se passe.
Dernière modification par Triangulé, 25 novembre 2020, 10h53.Commentaire
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Les travaux sont faits par Greg de Kamikaze Garage en Belgique.
Donc j'aurai du mal à te répondre mais il avance vite !!!
Et il connait plutôt bien son domaine.
Tu peux suivre sur FB ici : https://www.facebook.com/JcDatsun240z
Pour le joint c'est cool je te remercie !
Je vais faire un post dédié avec toutes les pièces qui me manquent ce sera plus simple.
J'ai de toute façon prévu de passer commande j'ai besoin de tout un tas de choses de manière un peu 'urgente'
Franchement j'hésite à prendre de l'oem pour être tranquille...
Quand tu dépenses autant dans une restau tu n'es plus à quelques euros de plus
(quelques milliers je voulais dire 
)
Pour la visserie j'ai le même questionnement...
Inox chez Zcar mais c'est franchement pas donné comparé a un achat au détail en France.
Déjà Inox ou pas...
Zingué blanc ou Bichro
Tête Hexagonale ou tête creuse pour le look
Ou envoyer mon seau rempli de vis en traitement...
dur dur de se décider :-)
Pour les baguettes il faut les monter avant à priori pour faciliter les choses
Moi je n'ai pas les baguettes alors je pense que je vais tout monter comme ça et j'achèterai les baguettes plus tard
Je les ai déjà pour la male arrière c'est un début...Commentaire
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Pour la visserie fait attention au grade des vis: 10.9 pour les suspensions, 8.8 pour le reste ira bien.
D'origine, les vis de l'auto devaient être toutes bichromatées.
Cherche sur le forum, il y a les données avec les listings complets de vis si tu souhaites prendre du neuf mais les vis de suspensions sont toutes en pas fin et cela rend leur recherche difficile.
L'idéal pour la corrosion reste le zingage mais il y a "zingage et zingage". Certains tiennent 200h en test brouillard salin, d'autres tiennent +700h. Si tu parles avec un industriel, il te dira. Si tu poses la question a un revendeur, il te regardera avec des grands yeux vides (vécus chez Bricovis le mois dernier).
Bref, ton option la plus simple et sans doute aussi économiquement sera de refaire bichromater l'ensemble des pièces de l'auto. Pour la restau de la mienne, on a poussé le vice à même faire bichromaté les mécanismes de lève-vitre vu le prix demandé
Mathieu - 72' 240z qui va bien!
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Oui grade 8.8 bien sûr !
pour les suspensions j’ai déjà tout
je me suis fait une liste xls déjà en me basant sur ce que j’ai trouvé sur le forum
je pense avoir la majeur partie des vis nécessaires
et je vais arrondir pour avoir un peu de stock
sur fixnvis je trouve quasiment tout yc en pas fins mais pas forcément en bichro
il faut que je prenne mon courage à deux main et que je trie mon seau de vis d’origine pour l’envoyer en bichro
tu sais ou je peux faire le bichro ? Tu vas me répondre en Pologne j’imagine
Je veux bien quelques infos par MP sur le tarif et le délai si tu veux bien m’aider la dessus
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Pour avoir une idée du problème
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Arrivage de chez Andy ! (auto panel solutions)
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Tu as des boites en France qui font ça. Il faut chercher car je n'en connais pas. Les miennes sont effectivement faites en Pologne mais avec le coût du transport, ça ne vaut certainement pas le coup.Envoyé par diz9 Voir le messagetu sais ou je peux faire le bichro ? Tu vas me répondre en Pologne j’imagine
Je veux bien quelques infos par MP sur le tarif et le délai si tu veux bien m’aider la dessusMathieu - 72' 240z qui va bien!Commentaire
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En RP, tu as au moins 2 entreprises qui font ça: ABDecometal dans le 77 à Ozoir, et un autre près de la frontière 91/92/94, mais j'ai perdu son nom.. (et lui fait encore du vrai bichromatage au chrome..)
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