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Bonjour,
Nouvellement dans la famille Datsun, je vous présente ma 280z 2+2 de 1977 tout juste arrivée dans mon garage. C'est ma première voiture de collection et un véritable coup de coeur.
Je l'ai importée de Floride. J'ai bien parcouru ce forum avant mon acquisition (merci à vous) mais bon j'ai pris quelques risques ne pouvant voir la bête avant son arrivée (je suis passé par un intermédiaire et j'avais eu beaucoup de photos et vidéos).
Les bonnes surprises à l'arrivée, un bruit de ouf, la climatisation (qui a l'air de fonctionner) et un sacré plaisir de conduite !
À l'arrivée, changement de la batterie, l'alternateur qui était mort, volant nardi (je vais vendre 2 volants, un nrg bois et un origine noir), pommeau de vitesse, un autoradio avec gps (je vais vendre un retrosound), calandre skillard (déjà équipée quand je l'ai reçue mais la précédente était découpée avec deux phares additionnels au milieu, je vais vendre le tout), nouvelle console centrale qui était légèrement fendue (vente aussi de l'ancienne) et un full cover pour le dashboard (avec une fente classique sur le dessus).
Quelques travaux court terme encore à faire, j'ai le voyant brake allumé en permanence, la jauge d'essence qui s'arrête à la moitié, quelques gouttes sous la boite de vitesse (joint SPI ?).
Quelques modifications prévues (selon budget, temps et difficulté) :
- jantes Rays Volk racing TE37V (gunmetal / chrome) en 16x8 monte 'flush' (désolé pour la team Stock), pneus 205x55r16 (vente des american racing 14x7 en photos)
- pare-choc avant chromé
- nouvelle mousse siège conducteur
- circuit phare (je n' ai que les croisements, pas les pleins phares)
- moquette (c'est bien rèche, on dirait de la peau de lama :-)
- boite 5 (que j'ai reçue avec mais elle n'a jamais été installée, achetée à un bon prix par l'ancien proprio, elle était alors stockée dehors 'for years')
- injection fast EFI qui était aussi avec (neuf jamais installé)
- peut être un air dam qu'on voit souvent (pas encore sûr)
- Neiman (en position lock, la clé se bloque), j'en ai un de rechange
Je risque de solliciter votre expertise à l'avenir.
Bonne journée à toutes et tous.
Oksimoro
Nouvellement dans la famille Datsun, je vous présente ma 280z 2+2 de 1977 tout juste arrivée dans mon garage. C'est ma première voiture de collection et un véritable coup de coeur.
Je l'ai importée de Floride. J'ai bien parcouru ce forum avant mon acquisition (merci à vous) mais bon j'ai pris quelques risques ne pouvant voir la bête avant son arrivée (je suis passé par un intermédiaire et j'avais eu beaucoup de photos et vidéos).
Les bonnes surprises à l'arrivée, un bruit de ouf, la climatisation (qui a l'air de fonctionner) et un sacré plaisir de conduite !
À l'arrivée, changement de la batterie, l'alternateur qui était mort, volant nardi (je vais vendre 2 volants, un nrg bois et un origine noir), pommeau de vitesse, un autoradio avec gps (je vais vendre un retrosound), calandre skillard (déjà équipée quand je l'ai reçue mais la précédente était découpée avec deux phares additionnels au milieu, je vais vendre le tout), nouvelle console centrale qui était légèrement fendue (vente aussi de l'ancienne) et un full cover pour le dashboard (avec une fente classique sur le dessus).
Quelques travaux court terme encore à faire, j'ai le voyant brake allumé en permanence, la jauge d'essence qui s'arrête à la moitié, quelques gouttes sous la boite de vitesse (joint SPI ?).
Quelques modifications prévues (selon budget, temps et difficulté) :
- jantes Rays Volk racing TE37V (gunmetal / chrome) en 16x8 monte 'flush' (désolé pour la team Stock), pneus 205x55r16 (vente des american racing 14x7 en photos)
- pare-choc avant chromé
- nouvelle mousse siège conducteur
- circuit phare (je n' ai que les croisements, pas les pleins phares)
- moquette (c'est bien rèche, on dirait de la peau de lama :-)
- boite 5 (que j'ai reçue avec mais elle n'a jamais été installée, achetée à un bon prix par l'ancien proprio, elle était alors stockée dehors 'for years')
- injection fast EFI qui était aussi avec (neuf jamais installé)
- peut être un air dam qu'on voit souvent (pas encore sûr)
- Neiman (en position lock, la clé se bloque), j'en ai un de rechange
Je risque de solliciter votre expertise à l'avenir.
Bonne journée à toutes et tous.
Oksimoro
Elle est pas belle la vie ? 
à toi et ta belle, Oksimoro San 
. Dans le 78 tu trouveras de nombreux membres à proximité, donc n'hésite pas à te rapprocher d'eux. Ici une ancienne carte qui te permet de trouver certains : 
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
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