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DATSUN 280Z 1976' US walifornia

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  • #16
    je propose à l'avenir de mettre ta voiture en configuration African safari!

    ca evitrera ce genre de problème et pense aussi au shnorkel!
    + de Z dans le sud!!!
    Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
    260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
    1/2 240Z GR4 en fin de restauration
    280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

    Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
    10ans, 7ans et 4ans...

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    • #17
      en même temps, peindre son auto couleur "bleu lagon", c'était de la provocation

      heureux que cela finisse bien!
      ========================================
      D'un Z qui veut dire...

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      • #18
        LOL heureusement on a pas ce genre d'inondation habituellement, mais là il pleut depuis 48h non stop environ
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        • #19
          Zut alors !!! ...l'interieur doit tirer la gueule aussi

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          • #20
            'sont costaud les séries 'L' ! Content pour toi ce n'était pas pire.

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            • #21
              au vu des photos JFK, vous avez eu vraiment de la chance les gars.... moi de vous j'irais grillé un cierge a l'eglise...

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              • #22
                Envoyé par Romain The Viril Voir le message
                Zut alors !!! ...l'interieur doit tirer la gueule aussi
                il était déjà pas terrible... c'est là que j'ai le + de boulot, le pire c'est que l'ECU était dans l'eau et il n'a pas déconné

                merci sean
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                • #23
                  Envoyé par jean-marie Voir le message
                  au vu des photos JFK, vous avez eu vraiment de la chance les gars.... moi de vous j'irais grillé un cierge a l'eglise...
                  oui,malheureusement il y a eu 4 morts aujourd'hui en belgique
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                  • #24
                    Envoyé par -JFK- Voir le message
                    le pire c'est que l'ECU était dans l'eau et il n'a pas déconné
                    Pas grave - j'ai une en réserve au cas des pannes des gens

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                    • #25
                      Roh la folie

                      Je crois que tu t'en souvient la dernière fois que tu as démarré un moteur avec dans l'eau dans les piston

                      Commentaire


                      • #26
                        Envoyé par diz9 Voir le message
                        Roh la folie

                        Je crois que tu t'en souvient la dernière fois que tu as démarré un moteur avec dans l'eau dans les piston
                        lol ouai et là c'était pas beau à voir
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                        • #27
                          http://www.datsun-france.com/forum/s...ead.php?t=3492

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                          • #28
                            j'ai répondu
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                            • #29
                              Envoyé par -JFK- Voir le message
                              52kg lol je vais vite virer sa!
                              oui je compte d'abord réparer le planché pour passer au controle technique car les longerons sont pas beau, ils ont trop frotté, je comprend pas comment à cette hauteur

                              ensuite adapter des corps filté pour la descendre comme il faut, extensions d'ailes et jantes à déport ensuite on vérra pour un swap
                              Pour le ct pas de souci il verifie le pont arriere et les amorto en tt cas c'est comme sa part cher nous pour les oldtimer a mons je sais pas
                              Et n'oublier pas!!! "Sans maîtrise la puissance n'est rien".

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                              • #30
                                Envoyé par Meg@man Voir le message
                                Pour le ct pas de souci il verifie le pont arriere et les amorto en tt cas c'est comme sa part cher nous pour les oldtimer a mons je sais pas
                                mons ils sont casse C*
                                in Rust we Trust...
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