pour restauration en cours

[Jean marc]

Ok, on revient au sujet
Pour les headers...

la question est pour quoi, pourquoi et pour combien...

et si tu r?ponds ? tout, alors tu as une petite chance de savoir quel header?

Je suis novice en langues ?trang?res, qu'est-ce un header ??

Je ne suis pas expert en thermodynamique et m?canique des fluides mais il y a des "v?rit?s toutes faites" :

Longues pipes (typique 6-2-1), pour favoriser le couple
Pipes courtes et grosses sections (typique 6en1), puissance ? haut r?gime
Surtout, toutes jambes ?gales en longueur pour ne pas cr?er de pulsation dans le tuyau.
Grosses sections = gros bruit
inox, c'est bien mais c'est cher et pointu ? souder


Nismo a sans doute l'avantage d'un d?partement comp?tition constructeur... donc, dans l'absolu, sans doute plus de moyens de d?veloppement.

Maintenant, si ton moteur est un 2.4 proche de l'origine et tout en visant un usage route/rallye... Si tu mets un collecteur optimis? pour la puissance ? haut r?gime, tu risques de ne rien gagner voire perdre face ? une b?te ligne origine.

Et si ton collecteur vaut plus cher que ton moteur... est-ce raisonnable?
Le raisonnable c'est de rester au v?lo, ?a doit co?ter moins cher.

L'important est d'avoir un ?chappement :
-coh?rent avec ce que tu veux faire (couple/puissance et BRUIT)
-coh?rent avec ton moteur et ton admission
-coh?rent en implantation et en masse (genre si tu ach?tes en Angleterre, n'oublie pas de pr?ciser que ton volant est ? gauche...)
-est ce que tu as les moyens techniques de cr?er le raccord avec la ligne ou est ce que tu veux un "package" tout fait
-et surtout coh?rent avec ton porte-monnaie

Un Nismo est 3x plus cher qu'un MSA...
alors pour une poign?e de chevaux ? 8000tr/min alors que ton moteur plafonne ? 6500... est ce que cela vaut le coup?
D'autant que si en queue de collecteur, tu mets un silencieux pour att?nuer le bruit... tu risques de gommer l'influence du collecteur.



Personnellement, j'ai un MSA 6en1 2.5" avec peinture c?ramique... et j'en suis content mais ?videmment je n'ai pas les moyens techniques de v?rifier au banc qu'il est le plus performant en fonction de mes param?tres moteur...
C'est pas cher et de qualit?, cela s'adapte bien dans l'environnement moteur, la c?ramique ne bouge pas... et la ligne toute faite existe en standard avec une vari?t? de silencieux.


j'avais ?a, avant

cela touchait la colonne de direction

maintenant j'ai ?a :

6en1 MSA


Plus un "turbo muffler premium" de chez MSA (sans interm?diaire)

le tout en 2.5" de bout en bout


et bien... c'est pour la puissance pure ? haut r?gime et le bruit est beau mais trop bruyant

Verdict...
L?che un peu de chevaux mais fais moins de bruit!
C'est moins cher d'all?ger la voiture et le pilote que de chercher ? gagner 3ch ? 7000tr/min.

Ceci-dit, merci pour les photos, apr?s avoir pris conseils aupr?s de vous, je me tourne vers un 6 - 2 - 1.

Merci encore.

[boomer]

Une journ?e banc... mouis, j'ai jate de savoir ce que lache ma nouvelle b?te... +- 115ch Et ce que lachera l'ancienne +- 600ch

[datsun240z]

Et la, c'est ton tour....une s?ance sur un banc d'essaie n'est pas pour fait le preuve de quelque chose, c'est pour faire une sortie et peut-?tre (comme m?me) aider de faire un meilleur r?glage !

Je connais d?j? mes chiffres - 260 bhp ? 6300 tours et 31 kg/m couple ? 3000 tours (je les ai bien exprim? ?) ; pas facile ?a, en m?trique !

Je le propose pour le fun

c'est s?r que c'est int?ressant car la sensation de puissance est suggestive et est fauss?e par la garde au sol, par le bruit, la largeur de la route, les platanes aux abords...


Ce que je voulais dire par "cela ne prouve rien", c'est que cela ne permet pas de comparer le collecteur par lui-m?me ("header" en anglais) mais l'ensemble "au pneu".
Cela permet donc de v?rifier le gain d'une modif sur une voiture, ce qui est super int?ressant techniquement...

Donc le choix n'est pas facile

[boomer]

Si je peut me permetre... ce que tu propose est tr?s bien, tellement bien que cela fait pas mal de temps que ce type de comparo a ?t? fait tant aux US que ches les GB... Mais je pense que tu connais d?j? les r?sultats, non ?

[Sean]

Une journ?e banc... mouis, .........Et ce que lachera l'ancienne +- 600ch

[boomer]

ben oui... faut bien d?buter... donc 600 ch au d?but...

[Sean]

Oh, je suis b?te - la grenouille la plus rapide dans l'ouest !

[boomer]

Chhhhhhhhhhhhhhhut...

[datsun240z]

Si je peut me permetre... ce que tu propose est tr?s bien, tellement bien que cela fait pas mal de temps que ce type de comparo a ?t? fait tant aux US que ches les GB... Mais je pense que tu connais d?j? les r?sultats, non ?

Non...
tous les comparos que j'ai trouv?s ?tait "stock/header" ou "petite pr?pa/grosse pr?pa"; rien qui permettent de combiner les variables

mais en relisant ce post, je me rends compte que la tournure de mes posts est s?che... ce n'?tait pas volontaire, d?sol?! c'?tait sans agressivit?, en fait.
Je mange un peu trop de pression ces temps ci, cela d?borde sur la vie priv?e! pas bon
je vais dormir un peu, l?!

mes excuses ? tous... si je vous ai offens?s

[Sean]

Moi ? Je suis completement insult? mais les Bronzes dans l'ouest vous envoye la flotte comme punition...