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  • #16
    ok , pour cette liste .
    mais ca reste des petits details , cetres pour un puriste il faudra rebouché le trou de l'antenne dans l'aile arriere donc retouche peinture, boucher aussi et enlever ces 4eme phares ignobles, trouver un pare choc d'origine (la ca va se compliquer...si on cherhce en europe)
    oui d'accord des petits details a régler
    mi aussi je changerais bien ma 1600 contre un 2000 , mais la mienne est plus sport alors je la garde
    311 RACING TEAM

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    • #17
      Moi, j'avais dit dans son état actuelle - €12000 et ça, c'est le prix d'une 240Z !

      Beny :

      http://www.groupharrington.com/en/pa...r-bumpers.html

      je peut négocier une réduction.

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      • #18
        Envoyé par Sean Voir le message
        Moi, j'avais dit dans son état actuelle - €12000 et ça, c'est le prix d'une 240Z !

        Beny :

        http://www.groupharrington.com/en/pa...r-bumpers.html

        je peut négocier une réduction.
        qu'est ce que tu veut que je fasse de ca le roadster est deja trop lourd c'est pas que tu crois que je vais me collé des pare chocs acier dessus
        j'ai deja un alternateur de 280zx dessus .... trop lourd enorme...
        311 RACING TEAM

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        • #19
          Envoyé par beny59 Voir le message
          trouver un pare choc d'origine (la ca va se compliquer...si on cherhce en europe)
          !

          Si t'envie les pare-chocs en f/g, j'ai besoin des modeles propres.

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          • #20
            charge a moi de lui trouver un nouveau foyer, si vous avez des questions, n'hesitez pas

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