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  • #46
    Envoyé par Lazeum Voir le message
    Pour revenir au sujet, je ne toucherais pas + ça va être mission impossible pour trouver un pont R180 en 3.9.
    Pas de tout - c'est difficile d'en trouver une R200 3.9 !

    Mais la marron que j'ai eu....à eu une boite 4 avec sa pont d'origine et je l'ai monté de Barcelone de l'autoroute sans aucune difficulties - ne la change pas !

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    • #47
      la boite 4 est trés longue, 120 sur autoroute à 2000tr... enfin le peu que j'ai roulé vu que j'attend mon attestation de la FFVE ! grrrr

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      • #48
        Ben c'est normal : 240 à 4000, et 360 à 6000 ! MDR

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        • #49
          toujours pas de réponse de la FFVE c'est trop long !!!

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          • #50
            7 semaines pur moi entre la réception et ma cert. !!!

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            • #51
              toujours pas les papiers je désespère...

              sinon j'ai une question technique en attendant... est que un pont de 70 (le mien) est le meme qu'un pont de 73 ?

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              • #52
                Tu doit avoir un pont 3.36 contre un pont d'ici de 3.9.

                Pour les ponts d'origine USA, je ne sais pas s'il y a des differences entre les années.....mais je soupçon que ça rester la même !

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                • #53
                  Envoyé par Sean Voir le message
                  Tu doit avoir un pont 3.36 contre un pont d'ici de 3.9.

                  Pour les ponts d'origine USA, je ne sais pas s'il y a des differences entre les années.....mais je soupçon que ça rester la même !
                  donc si je trouve un pont en france il y a des chances qu'il soit plus court que le mien

                  Commentaire


                  • #54
                    En europe !
                    Si non, il y a aussi les R200 (3.7 260Z) avec modifs au barre moustache.

                    Et un R200 te permet d'installer une auto-bloquant plus tard.....

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                    • #55
                      Envoyé par blackbird Voir le message
                      donc si je trouve un pont en france il y a des chances qu'il soit plus court que le mien
                      Il y a aussi ceux qui ont ramné les Z des US comme toi et qui ont aussi un pont en R180 en 3.36
                      Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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                      • #56
                        Envoyé par Lazeum Voir le message
                        Il y a aussi ceux qui ont ramné les Z des US comme toi et qui ont aussi un pont en R180 en 3.36
                        ....qui l'ont changé au même temps que la boite pour une BV5.

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                        • #57
                          ma Z "US" avait une BV 4 et un 3.54... "officiellement", c'est la démul des boîtes auto...

                          il y a un peu de tout!

                          la seule solution est de mesurer.
                          en 4°, toutes les boîtes sont en prise directe donc rapport 1

                          si tu prends ta vitesse au GPS avec régime à 3000tr par exemple
                          En connaissant la dimension de tes pneus... tu peux avoir le coeur net sans rien démonter
                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

                          Commentaire


                          • #58
                            Envoyé par datsun240z Voir le message
                            ma Z "US" avait une BV 4 et un 3.54... "officiellement", c'est la démul des boîtes auto...

                            il y a un peu de tout!
                            3.54 : Boite d'origine d'une 280Z ?

                            Commentaire


                            • #59
                              ayé j'ai mes papiers !! ouf ! après 2 longs mois d'attente !
                              Je peux enfin rouler ! et me rendre compte que j'ai mes roulements de pont qui sont nazes, du moins je pense.
                              C'est difficile à changer ?

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                              • #60
                                Au niveau différentiels à glissement limité, j'ai lu que Quaife en faisait pour des ponts R180...

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