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  • #16
    J'ai un petit faible pour la R35 ... souvenirs, souvenirs ...
    You know what ?

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    • #17
      Non non je ne suis pas au Japon, mais ca fait r^ever

      http://www.tradecarview.com/used_car...line/?jid=1977
      Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher

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      • #18
        Envoyé par mambo Voir le message
        Non non je ne suis pas au Japon, mais ca fait r^ever

        http://www.tradecarview.com/used_car...line/?jid=1977
        Ne cliquez pas sur ce lien... Si vous cliquez vous y rester
        C'est un coup à y passer des heures sur ce site...

        Quand j'aurais gagné le loto ...
        [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
        BMW E9 2800CS 1970
        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

        Straight-six engine only! :cool:

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        • #19
          pas donnée ces Oldies....
          + de Z dans le sud!!!
          Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
          260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
          1/2 240Z GR4 en fin de restauration
          280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

          Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
          10ans, 7ans et 4ans...

          Commentaire


          • #20
            Envoyé par JanspeedZ Voir le message
            pas donnée ces Oldies....
            Au cours actuel c'est "juste" 15000 euros

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            • #21
              Avez-vous remarqué qu'aucune des GTR n'a son moteur d'origine? Elles sont toutes avec des moteurs L.
              Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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              • #22
                ahh ahhha aahhh j'allucine regardez bien cette photo qui trouve une anomalie

                http://www.tradecarview.com/used_car.../?sid=340&pn=5

                allez qui trouve le premier....
                + de Z dans le sud!!!
                Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                10ans, 7ans et 4ans...

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                • #23
                  Envoyé par JanspeedZ Voir le message
                  ahh ahhha aahhh j'allucine regardez bien cette photo qui trouve une anomalie

                  http://www.tradecarview.com/used_car.../?sid=340&pn=5

                  allez qui trouve le premier....
                  L'autoradio peut-être ? Une marque de luxe importée au Japon à l'époque ? ... ou peut-être une future filiale de Nissan ? ... qui sait ????
                  You know what ?

                  Commentaire


                  • #24
                    Envoyé par JanspeedZ Voir le message
                    ahh ahhha aahhh j'allucine regardez bien cette photo qui trouve une anomalie

                    http://www.tradecarview.com/used_car.../?sid=340&pn=5

                    allez qui trouve le premier....
                    Moteur L

                    Radio etc Peugeot :-)

                    GT badge sur l'aile puis GTR sur le coffre

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                    • #25
                      Oui une radio Peugeot faut le faire quand même....non?
                      + de Z dans le sud!!!
                      Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
                      260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
                      1/2 240Z GR4 en fin de restauration
                      280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

                      Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
                      10ans, 7ans et 4ans...

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                      • #26
                        Là c'est une KGC10 et il me semble que le modèle GTR est la KPGC10.
                        Pour moi c'est une GT et non une GTR.
                        sigpic
                        L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
                        Datsun 100A et Datsun 240Z.
                        No matter what you drive so long as it's a Datsun !

                        Commentaire


                        • #27
                          http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?p=1&s=849

                          Les prix sont vraiment honnête je trouve... Pour la bestiole que c'est d'origine.
                          Le problème c'est pour l'immatriculer en France... Pas assez vieille ? Encore 10ans ?
                          [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                          BMW E9 2800CS 1970
                          Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                          Straight-six engine only! :cool:

                          Commentaire


                          • #28
                            http://www.pistonheads.com/sales/2408592.htm

                            Attendre 2020 !

                            Commentaire


                            • #29
                              Possible d'acheter et de stocker? maintenant et l'immatriculer en 2020 ?
                              Je crains qu'avec la possibilité de passage en CG collection en 2020, le prix de ces Sky double voir triple...
                              [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                              BMW E9 2800CS 1970
                              Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                              Straight-six engine only! :cool:

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                              • #30
                                Pas besoin de la stocker - j'ai une adresse la bas pour l'immatriculer - il me manque de l'argent...c'est tout !

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