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Alors retour sur image...
Un chèque de 9000 roro
en échange :
1 Corolla TS
2004
30 000 km
192 ch à 8150 tr/m
6 vitesses
Clim auto
Hifi 6 hp
GPS
Air bag + frontaux latéraux + pretension ceinture
Abs + aide au freinage renforcée + anti patinage + correcteur de trajectoire
Assurance 512 euros ts risques+ prof chez Toyota Assurance
Premièrement... merci à tous ces con de journaleux qui ont laminé cette spendide auto 108 ch/litre avec des avis débiles comme d'habitude. Cela me permet de rouler tous les jours avec tout ça pour le prix d'une Twingo de 6 mois !!!!!!
A l'usage le premier plein, en roulant comme un goret rupteur tout le temps = 10,5 litres. Le deuxieme, en roulant normal 7,3 litres
Un voyage de 1100 km dans la journée avec 600 km d'autoroutes à +-160/170 (rien à Sarko, ok) 8,1 litres. Grand confort, bruit moteur présent au dessus de 110 km/h mais c'est plutôt de la musique... TOP
Moteur... ben... un avion! de chasse! Pour 1800 cm3 c'est vraiment pas mal... J'ai fait des essais avec un copain qui fait du drag... 0 à 100 km/h en 7,3 secondes (le truc c'est de déconnecter l'anti-patinage). Le 400 m à vue de nez dans un petit 15...
La magie ici c'est le lift, un croisement d'arbre à came qui entre en action de 6000 tr/m à 8000 tr/m. En fait ça pousse jusqu'a 6000 et après c'est comme un coup de turbo... Le moteur est conçu et developpé par Yamaha et ça se sent. Le truc qui à démoli l'auto c'est la valeur de couple qui n'est que de 19 m/kg à 6500 tr/m. Bon mais ces cons de journalistes n'ont pas regardé la courbe car le couple est dèjà de 16 m/kg à 2500 tr/m. Donc une courbe bien plate qui rend le petit moteur très plein! Et le truc ne fait que 1200 kg.
Le comportement est sain, mais demande à être très fin sur tout, pour ne pas déclancher les aides... une Audi A3 Turbo a disparue ds mon retro sur une belle petite route d'auvergne... C'est sur qu'avec des ressorts/amortos plus courts on peut gagner mais sûrement pas en confort (royal)... a voir!
Bref, pour la somme... c'est tout bonnement incroyable! Mes nouveaux collègues CTS ont déjà des gros kilometrage en RAS avec circuits et lift quotidien au programme... Wait and see
Ps C'est l'anti 240Z... donc il faut que je bosse sur mon bébé jaune pour avoir encore mieux pour mes dimanches.
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