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Bob-Sharp-Racing-4-Barrel

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  • Bob-Sharp-Racing-4-Barrel

    http://www.ebay.com/itm/Datsun-240-2...item4160845b68
    Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher

  • #2
    question bete mais quel interet et usage cette pipe?

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    • #3
      C'est un collecteur pour mettre un carburateur quadruple corps.
      L'avantage c'est d'avoir un seul carbu, donc c'est simple à régler et avec 4 corps c'est efficace!
      Mais je trouve l'esthétique moins sympa que des SU où des carbus horizontaux.

      [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
      BMW E9 2800CS 1970
      Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

      Straight-six engine only! :cool:

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      • #4
        D'accord avec toi
        Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher

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        • #5
          Envoyé par mambo Voir le message
          D'accord avec toi
          Mouais, les coutumes américaines n'ont pas que du bon ...
          You know what ?

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          • #6
            Non j’adore les ricaines , mais il ne faut pas tous mélanger où alors le faire judicieusement et esthétiquement
            Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher

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            • #7
              Envoyé par mambo Voir le message
              Non j’adore les ricaines , mais il ne faut pas tous mélanger où alors le faire judicieusement et esthétiquement
              Oh mais oui, un Holley 4 corps sur une muscle car ricaine avec la prise d'air qui sort du capot !! Miamm !! mais pas partout ...
              You know what ?

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              • #8
                Bin pareil, je trouve que ça a de la gueule mais sur un Ford ou un GM...
                Pour moi, chacun son territoire et les chevaux ( mustang et autres fiero) seront bien gardés.
                ______________________________________________
                Datsun Silvia S110 1981
                Datsun 240"GTO" 1973

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                • #9
                  Attention ce n'est pas une pièce perfo au départ... C'est pour faciliter les réglages à nos amis Uesque. A cause que les SU z'ont jamais bien compris comment ça marchait une fois que l'antipollution est arrivée se greffer sur le bazar!
                  Alors que le gros carbu pur boeuf...
                  Dave d'ArizonaZcar en a vendu un paquet... et certain clients courrent avec http://www.arizonazcar.com/cableinstall.html
                  [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
                  [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
                  HiLux mk5 ;)
                  HiAce mk6 :o
                  BMW R100RS Motorsport :eek:
                  280ZX Turbo IMSA :D
                  BW Outrage 21 1980 :cool:

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                  • #10
                    je detere un peu le sujet....

                    Pour monter un holley 4corps, il faut changer le collecteur d'echappement d'origine alors?
                    260Z de 78

                    Commentaire


                    • #11
                      je n'y vois pas de raison
                      ========================================
                      D'un Z qui veut dire...

                      Commentaire


                      • #12
                        ha parce que je suis en train d'y penser a mettre un holey...

                        moi j'aime bien l’esthétique du holley avec son grand filtre a air chromé
                        puis 4corps ça doit être pas mal!!!!
                        260Z de 78

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                        • #13
                          retour vers le ......passé !

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                          • #14
                            ??? que veux tu dire?
                            260Z de 78

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                            • #15
                              Je veux dire que le Holley est plus une culture V8 amerloc et que ça ne t'apportera pas grand chose, mais fais comme tu veux, après tout,ça a au moins l'avantage de sortir de l'ordinaire ! et en plus, c'est facile à régler, alors pourquoi pas, mais n'espère pas pousser comme un big block ! t'as pas la cylindrée !

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