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  • #16
    Yeeepeee! Une tringle à rideaux! Je la veux adaptée au haillon de la ZX Bizza!!

    Et moi qui croyais que tu montais un double turbo pour un meilleur relais sur la plage des tours... et une double ligne d'échappement.... même pas!!

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    • #17
      Envoyé par boomer Voir le message
      La ligne va être du 3 pouces...
      Chasse aux lapins et pigeons..........

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      • #18
        14 mois de recherches... me disent que ça va aller sans 2-turbos. Le montage est inspiré de ce que font les japonais pas les amerloques. Donc avant tout ce sera un moteur atmo turbo-compressé.
        Mais le moteur est le DERNIER de mes objectifs. Châssis châssis châssis.

        Bon je vais commencer un post dédié a la S130 turbo
        [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
        [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
        HiLux mk5 ;)
        HiAce mk6 :o
        BMW R100RS Motorsport :eek:
        280ZX Turbo IMSA :D
        BW Outrage 21 1980 :cool:

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        • #19
          Envoyé par Sean Voir le message
          http://www.decibeldevil.co.uk/home

          http://www.decibeldevil.co.uk/distributors

          http://www.part-box.com/products.php...-decibel-devil

          Available in 6 different sizes to suit tailpipes ranging from 2.5” to 5” diameters

          2.5'' = 63mm.

          €82 - €105
          Moi j'ai acheté ça sur Ebay: DB Killer

          Il en existe de plusieurs type et forme.
          J'ai dû utiliser le dremel pour que ça s'adapte parfaitement.
          Bien sûr j'ai pris la version 3 inches pour mon exhaust system made in Sean.
          Comme je l'avais dis précedemment l'échappement était trop bruyant pour faire de la route tous les jours et insupportable sur les longs trajets.
          Avec cet insert ça devient supportable.
          Ca reduit clairement les decibels.
          Je n'ai pas de mesure exacte mais c'est OK de rouler avec maintenant.

          Bien entendu il doit y avoir une reduction des performances puisque ce système là reduit le diametre de sortie...

          A+
          Simon
          ___________________________
          280Z 1978 E85 (MS2, Fuel only)

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          • #20
            Envoyé par s2mad Voir le message
            Moi j'ai acheté ça sur Ebay: DB Killer

            Bien entendu il doit y avoir une reduction des performances puisque ce système là reduit le diametre de sortie...
            Méasuré ?

            Et pourquoi une diametre reduit - la sortie fait 3" et fonction comme boite d'expansion non ?

            J'ai acheté une sonométre.....que Martin a gardé !

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            • #21
              Ah - j'ai vu le diametre.....mais je doute que tu va perdre de la puissance pour sentir la difference car la reste de l'échappement est de 63mm (2.5").

              Pas mal la petite bête - bien vu !

              Les prochaine échappements 'made in Sean' va avoir les sorties 63mm - 2.5" (à noter pour les prochaines clients)....sans perte de puissance !

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              • #22
                j'ai envoyé un mail au lien du début pour connaître la réduction

                si pas de réponse, je vais me tenter ça :
                http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?...tchlink:top:fr

                ils parlent de jusque 10db...
                ========================================
                D'un Z qui veut dire...

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                • #23
                  Mésure le diamétre à l'arrière de ton échappement d'abord.

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                  • #24
                    Il y a quelques jeunes du Team du Sud-Ouest qui utilisent la sourdine...
                    Visiblement c'est efficace, mais demande-leur.
                    Moi:
                    Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                    Datsun 180B 1977 Grise

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                    • #25
                      Envoyé par datsun240z Voir le message
                      j'ai envoyé un mail au lien du début pour connaître la réduction
                      Decibeldevil parle de 3 à 4db
                      ========================================
                      D'un Z qui veut dire...

                      Commentaire


                      • #26
                        Re-libérez vos échappement bientôt...
                        J'ai entendu dire qu'il n'y aura pas de restriction de Dcb sur ce futur circuit de 4,5km!... : http://www.circuitdumaine.fr/
                        Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
                        BMW E9 2800CS 1970
                        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                        Straight-six engine only!

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                        • #27
                          turbo ca coupe le bruit , apres faire plus de 120 decibel en turbo faut vraiment une ligne courte
                          Les Fiottes Font Du Foot , Les Hommes Font Du Rallye !!

                          sigpic

                          Commentaire


                          • #28
                            Si vous avez vu dans LVA de la semaine dernière, les pluparts des circuits sont soit 90 soit 95db maxi. Une exception c'est Le Mans.

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                            • #29
                              Et ça n'ira pas en augmentant les niveaux de bruit!
                              Sur trois ans, les compétitions tout terrain moto et quad sont passées de 100 à 85 dB.
                              On va devoir profiter des changements d'échappement pour descendre les limites...
                              Pour ma part, je remonte un intermédiaire sur la Bizza et la Sumo, parceque ce n'est pas un absorbeur à 3 ou 4 dB qui va permettre de rouler sur les pistes.
                              Le tout est de trouver des silencieux qui ne mangent pas les chevaux!!

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                              • #30
                                j'évalue les solutions supertrapp



                                quelqu'un a déjà essayé?
                                ========================================
                                D'un Z qui veut dire...

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