Taux de Zinc et phosphore dans les huiles moteur modernes

[s2mad]

Salut,

Pour nos arbres à cames et nos poussoirs il est recommandé d'utiliser une huile riche en Zinc et Phosphore.

Il existe des additifs pour booster ce taux dont le fameux ZDDP.

Tout ça pour vous dire que j'ai contacté le fabricant Kennol récemment et qu'il m'a fait suivre la compo détaillée de leurs huiles pour le Zn et le Phosphore.

Basé sur ces infos j'ai donc pris de la 5W40 Endurance que l'on trouve dans tout les Lec. Auto

si j'ai bien compris il ne faut rien en dessous de 1000ppm pour nos moulins (L6).


Phosphore Zinc
KENNOL ENDURANCE 5W40 0.11% (1130 ppm) 0.12% (1230 ppm)
KENNOL RACING 10W40 semi-synthèse 0.093% (930 ppm) 0.10% (1020 ppm)
KENNOL XTURBO 15W50 0.092% (925 ppm) 0.10% (1010 ppm)
KENNOL ENERGY 5W30 0.095% (950 ppm) 0.10% (1040 ppm)
KENNOL ECOLOGY 5W30 C1 0.047% (470 ppm) 0.05% (500 ppm)
KENNOL ECOLOGY 5W30 C2 0.08% (800 ppm) 0.09% (875 ppm)
KENNOL ECOLOGY 5W30 C3 0.08% (800 ppm) 0.09% (875 ppm)
KENNOL ECOLOGY 5W30 C4 0.047% (470 ppm) 0.05% (500 ppm)
KENNOL ECOLOGY 5W30 VW 504/507 0.075% (760 ppm) 0.08% (830 ppm)
KENNOL competition 10W50 0.092% (925 ppm) 0.10% (1050 ppm)


Si vous avez des infos sur la compo d'autres marques vous pouvez les ajouter.
A+
Simon

[Ichika]

Comme quoi, tout ce qui est écologique c'est pas bon Ils ont les pire taux!

Sa me rappelle un T-Shirt d'un gars avec un Hummer et marqué : J'aime Polluer!

Faudrait regarder chez Elf (c'est ce que je mets dans ma voiture et celle de ma mère).

Ou on peux trouver sa, a part contacté les fabriquant d'huile?

EDIT! J'ai trouvé sa sur un forum français de Mustang :

Pour le taux de zinc

20W-50
AMSOIL (old) none
AMSOIL (new) none
Castrol GTX 0.12%
Exxon High Performance 0.11%
Havoline Formula 3 none
Kendall GT-1 0.16%
Pennzoil GT Perf. none
Quaker State Dlx. none
Red Line none
Shell Truck Guard 0.15%
Spectro Golden 4 0.15%
Spectro Golden M.G. 0.13%
Unocal 0.12%
Valvoline All Climate 0.11%
Valvoline Turbo 0.13ù
Valvoline Race 0.20%
Valvoline Synthetic 0.12%

20W-40
AMSOIL none
Castrol Multi-Grade 0.12%
Quaker State none

15W-50
Chevron 0.11%
Mobil 1 none
Mystic JT8 .15%
Red Line none

5W-50
Castrol Syntec .10%
Quaker State Synquest none
Pennzoil Performax none

5W-40
Havoline none

15W-40
AMSOIL (old) none
AMSOIL (new) none
Castrol .14%
Chevron Delo 400 none
Exxon XD3 .14%
Exxon XD3 Extra .13%
Kendall GT-1 .16%
Mystic JT8 .15%
Red Line none
Shell Rotella w/XLA .13%
Valvoline All Fleet .15%
Valvoline Turbo .13%

10W-30
AMSOIL (old) none
AMSOIL (new) none
Castrol GTX .12%
Chevron Supreme .11%
Exxon Superflo Hi Perf 135 .11%
Exxon Superflo Supreme 133 .13%
Havoline Formula 3 none
Kendall GT-1 .16%
Mobil 1 none
Pennzoil PLZ Turbo none
Quaker State none
Red Line none
Shell Fire and Ice .12%
Shell Super 2000 .13%
Shell Truck Guard .15%
Spectro Golden M.G. none
Unocal Super .12%
Valvoline All Climate .11%
Valvoline Turbo .13%
Valvoline Race .20%
Valvoline Synthetic .12%

5W-30
AMSOIL (old) none
AMSOIL (new) none
Castrol GTX .12%
Chevron Supreme .11%
Chevron Supreme Synt. .12%
Exxon Superflow HP .11%
Havoline Formula 3 none
Mobil 1 none
Mystic JT8 .1%
Quaker State none
Red Line none
Shell Fire and Ice .12%
Unocal .12%
Valvoline All Climate .11%
Valvoline Turbo .13%
Valvoline Synthetic .12%


Ya les ELF HTX 1 et 2 sur un autre forum aussi!

[s2mad]

Merci pour ta liste mais la plupart des huiles citées je ne les ai jamais vu en France c'est pricipalement des huiles US.

[Ichika]

La Castrol GTX, et Mobil 1 elle se trouve dans les Leclerc centre auto (j'en ai mit en rayon quand j'étais saisonier).
Après c'est dans les Station service de la marque pour la Shell je pense.
Le reste tu peux l'avoir chez les spécialistes ou sur internet (après faut voir)
La Elf HTX 1 et 2 est dispo en France vu que c'est ELF (Bidon en métal à l'ancienne).

Après j'ai pris sa d'un forum de Mustang mais il est français alors si le mec qui a balancé sa n'en utilise aucune dans son V8, sa m'étonne qu'il sorte la liste.

[s2mad]

Ces huiles ne sont pas dispo sur le marché français, elles viennent du marché Nord Américain, le site que tu cites est canadien.

Ca serait sympa si on arrivait à faire la même chose avec les huiles qu'on trouve chez nous et des données à jour.

[Ichika]

Ah désolé j'avais pas vu que c'était canadien, je croyais qu'il était français (j'ai pas regardé attentivement).

Sinon faut que je me rappelle quelle marque c'était la 20W60 que je mettais dans les classiques Porsches à Paris.

Edit : C'est de la Motul 300V Le Mans en 20W60 pour les anciennes et 300V Compétition en 15W50 pour les 965 et 993.

Après sa c'est sur des 6 à plat qui ont un fonctionnement différent des 6 en ligne, je ne sais pas du tout si sa peux le faire avec des moteurs en ligne.

[s2mad]

La réputation de la 300V n'est plus à faire, pas étonnant qu'ils en mettent dans leurs Porsche!

Motul 300V Competition 5w40 1317 (P) 1409 (Zn)
Motul 300V Competition 15w50 1139 1130

Par contre ça pique un peu, 30€ les 2 litres en moyenne.

[Ichika]

Bah! Quand on aime on compte pas^^

[jizial]

La motul 300V Le Mans est celle que j'utilise dans le moteur de la Z....

[antimitrail]

avec IGOL tout le monde rigole, avec MOTUL........

[s2mad]

20W60, c'est pas un peu trop visceux comme huile pour une utilisation quotidienne?
Ou alors c'est pour un usage circuit?

Remarque, je bouffe 1 litre d'huile assez rapidement avec la 10W40...

Mon huile devient noire comme un diesel et sent fortement l'essence vraiment très rapidement en conduite sportive, généralement moins de 1000KM...
Passé 1000Km, elle disparait comme par enchantement et je fais le niveau régulièrement.
Peut-être la dilution?

A+

[jizial]

avec IGOL tout le monde rigole, avec MOTUL........

Pas choisie pour rien!!!!

[jizial]

20W60, c'est pas un peu trop visceux comme huile pour une utilisation quotidienne?
Ou alors c'est pour un usage circuit?

Ma Z a plus vocation au circuit avec le moteur que j'ai actuellement dedans...

[Ichika]

Remarque, je bouffe 1 litre d'huile assez rapidement avec la 10W40...

Mon huile devient noire comme un diesel et sent fortement l'essence vraiment très rapidement en conduite sportive, généralement moins de 1000KM...
Passé 1000Km, elle disparait comme par enchantement et je fais le niveau régulièrement.
Peut-être la dilution?

A+

Euh je ne sais pas moi mais sa sens la fuite à plein nez entre la chambre de combustion et le circuit d'huile.

Sa fume pas bleu derrière?