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    http://www.ebay.co.uk/itm/1979-DATSU...item2c6a80e221

  • #2
    Beurk les jantes...
    Encore une fois, je trouve ça cher...! ~6000€
    [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
    BMW E9 2800CS 1970
    Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

    Straight-six engine only! :cool:

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    • #3
      Envoyé par Sixenligne Voir le message
      Beurk les jantes...
      Encore une fois, je trouve ça cher...! ~6000€
      Vendre, vendre !

      puis.... http://www.leboncoin.fr/voitures/386776177.htm?ca=12_s

      Le mec a dit lui-même qu'ils ne sont pas à son gout !

      Commentaire


      • #4
        Envoyé par Sean Voir le message
        Vendre, vendre !

        puis.... http://www.leboncoin.fr/voitures/386776177.htm?ca=12_s

        Le mec a dit lui-même qu'ils ne sont pas à son gout !
        Pour la 260z, il a baissé son prix... Et j'en conclue qu'elle n'est toujours pas vendu...
        C'est pour ça que j'ai du mal à croire qu'une 280zx puisse se vendre à 10 000€, si une 260z ne se vend pas à 9000€...

        Oui, j'ai vu pour les jantes, au moins, on est tous d'accord...
        [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
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        • #5
          Envoyé par Sixenligne Voir le message
          Pour la 260z, il a baissé son prix... Et j'en conclue qu'elle n'est toujours pas vendu...
          C'est pour ça que j'ai du mal à croire qu'une 280zx puisse se vendre à 10 000€, si une 260z ne se vend pas à 9000€...
          Ne tombe pas la piège de comparer une 240Z, 260Z 2+2 et les 280ZXs....comme Nissan a déterminé à l'époque, ils ont toujours leurs acheteurs spécifique.....qui veut une 280ZX ne va pas forcement une 240Z etc !

          Commentaire


          • #6
            Envoyé par Sean Voir le message
            Ne tombe pas la piège de comparer une 240Z, 260Z 2+2 et les 280ZXs....comme Nissan a déterminé à l'époque, ils ont toujours leurs acheteurs spécifique.....qui veut une 280ZX ne va pas forcement une 240Z etc !
            C'est sûr!...
            Mais "ce que mes yeux vois"..., c'est que sur le forum, je vois plus d'amateurs de 240z, 260z, où de 280z, que de 280zx 2+2...

            Je ne vois pas "souvent" des gens s'inscrire, en disant qu'ils recherchent une 280zx (2places où 2+2) et encore moins d'autres modèles (100a, 120y, ect...).

            Et les rares acheteurs de 280zx que j'ai pu voir, sont des personnes qui aiment la Z, mais qui n'ont pas les moyens d'y mettre le prix et qui finalement s'oriente vers la 280zx...! Ce n'est pas vrai?
            Et souvent les acheteurs de 280zx sont des passionnés, souvent inscrit ici, comme Sylvain, par exemple...

            Maintenant, j'attend toujours des arguments sur un tel prix, mis à part la "rouille"... (pour la 280zx à 10 000€, par exemple)?
            Où encore pour cette 280c... Pourquoi 6000€? Où sont les acheteurs d'une telle auto, à un tel prix ?! (je parle en France bien sûr!)

            Et je ne parle pas du nombre de 280zx sur LBC en bon état (visuellement sur les photos) à vendre depuis un moment pour +/- 5000€ et qui aujourd'hui sont toujours à vendre.
            Enfin bref, je suis peut être trop jeune "c**" pour comprendre?
            Dernière modification par Sixenligne, 05 décembre 2012, 23h17.
            [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
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            • #7
              Envoyé par Sixenligne Voir le message
              C'est sûr!...
              Mais "ce que mes yeux vois"..., c'est que sur le forum, je vois plus d'amateurs de 240z, 260z, où de 280z, que de 280zx 2+2...

              Je ne vois pas "souvent" des gens s'inscrire, en disant qu'ils recherchent une 280zx (2places où 2+2) et encore moins d'autres modèles (100a, 120y, ect...).

              Et les rares acheteurs de 280zx que j'ai pu voir, sont des personnes qui aiment la Z, mais qui n'ont pas les moyens d'y mettre le prix et qui finalement s'oriente vers la 280zx...! Ce n'est pas vrai?
              Et souvent les acheteurs de 280zx sont des passionnés, souvent inscrit ici, comme Sylvain, par exemple...

              Maintenant, j'attend toujours des arguments sur un tel prix, mis à part la "rouille"... (pour la 280zx à 10 000€, par exemple)?
              Toute ça c'est vrai...et souvent les 'nouveaux' fanas des 280ZXs sont eux avec une Z déjà qui cherche une autre sensation.

              Envoyé par Sixenligne Voir le message
              Mais "ce que mes yeux vois"..., c'est que sur le forum, je vois plus d'amateurs de 240z, 260z, où de 280z, que de 280zx 2+2...
              Par le même logique, je voir encore moins Z31s et Roadsters ici que les S30s.......

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              • #8
                Envoyé par Sean Voir le message
                Par le même logique, je voir encore moins Z31s et Roadsters ici que les S30s.......
                Bien sûr, mais on ne trouve pas un Roadster comme une 280zx sur LBC...
                Et pour les Z31, ça ne va pas tarder, et ça va faire comme les 280zx...
                Les plus "belles" (c'est à dire, une belle peinture et sans rouille) seront à ~10 000€
                Dernière modification par Sixenligne, 06 décembre 2012, 00h55.
                [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
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                • #9
                  Envoyé par Sixenligne Voir le message
                  Bien sûr, mais on ne trouve pas un Roadsters comme une 280zx sur LBC...
                  Ah ben ne juge pas la marché des Datsuns en France par ce qu'on voit sur LBC - il y a beaucoup ici qui ont acheté leurs Datsuns ailleurs soit en France, en europe ou plus loin.

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                  • #10
                    Envoyé par Sean Voir le message
                    Ah ben ne juge pas la marché des Datsuns en France par ce qu'on voit sur LBC - il y a beaucoup ici qui ont acheté leurs Datsuns ailleurs soit en France, en europe ou plus loin.
                    "ailleurs soit en France" ?

                    C'est bien ce que je dis... et c'est aussi ce que tu dit : "why i love english"
                    Pourquoi payer plus cher en France, alors que l'on peux avoir moins cher à l'étranger ?
                    C'est bien pour cela que certains inscrit ici sont allez chercher leurs Datsun à l'étranger, car en plus d'être moins cher (où même au même prix) elles sont souvent moins pourries, donc au final, on en revient gagnant.
                    [URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
                    BMW E9 2800CS 1970
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                    • #11
                      Envoyé par Sixenligne Voir le message
                      "ailleurs soit en France" ?
                      Pardon, mal-écrit (fatigué)...il y a beaucoup qui ont acheté leurs Zs ailleurs que LBC...soit en France, l'europe ou plus loin.

                      Voitures ici acheté sur d'autres sites, magasines, par bouche à l'oreile et en Belgique, Les Pays-Bas, Allemagne...GB....USA....


                      Envoyé par Sixenligne Voir le message
                      C'est bien ce que je dis... et c'est aussi ce que tu dit : "why i love english"
                      Pourquoi payer plus cher en France, alors que l'on peux avoir moins cher à l'étranger ?
                      C'est bien pour cela que certains inscrit ici sont allez chercher leurs Datsun à l'étranger, car en plus d'être moins cher (où même au même prix) elles sont souvent moins pourries, donc au final, on en revient gagnant.
                      En France (à mon avis) les prix sont artificilement haut et surtout pour les voitures et pièces...ce qui reste en choix pour nous les gens avec les moyens limité et modeste sont eux qu'on voir sur LBC !

                      Mais la avec la rouge en GB à 6k, il y a une autre suivi et passion pour les vielles la bas - mais trop tard pour sauver beaucoup des voitures car jusqu'a les années '95, la scène la bas n'a pas encore réveillé.

                      Imagine si un jour ça se passe pareil ici ?

                      Qu'est ce qu'on peut faire nous pour l'aider passer ?

                      Est ce qu'on envie de la faire ?

                      Les conséquences ?

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                      • #12
                        Dans un autre milieu : quand on voit le prix d'une AE86...

                        Ou même l'évolution du prix d'une Supra MA61 : il y a quelques années, elles étaient a 1500€ en bon état. Regardez les prix aujourd'hui...

                        L'effet yougtimers y est pour quelque chose je pense

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                        • #13
                          Envoyé par Absynthe Voir le message
                          L'effet yougtimers y est pour quelque chose je pense
                          Récognition.....c'est bien ça.

                          Commentaire


                          • #14
                            http://www.ebay.co.uk/itm/DATSUN-PL5...item337e585455

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