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Bel achat! C'est sûr que ça doit te changer de l'ami 8!
Humm... Des carbus, un collecteur, et un ventilo électrique... La culasse est peut être préparée ?
Je vois aussi que tu as un problème avec ta poignée de lève vitre?
Fait attention si tu roule avec, la durite qui longe le bloc semble avoir mauvaise mine...
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Humm... Des carbus, un collecteur, et un ventilo électrique... La culasse est peut être préparée ?
Fait attention si tu roule avec, la durite qui longe le bloc semble avoir mauvaise mine...
Tu vois ou une collecteur ?
Je crois que son histoire de rentrée va nous amuser - j'ai hâte.
Je crois que son histoire de rentrée va nous amuser - j'ai hâte.
Sauf erreur de ma part, les sorties du collecteur que l'on voit sur la photo des triple Mikuni, ne ressemble en rien à celui d'un collecteur origine... Non?
Et sinon, il y a quoi devant la bobine ?
Dernière modification par Sixenligne, 05 mars 2013, 19h02.
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Sauf erreur de ma part, les sorties du collecteur que l'on voit sur la photo des triple Mikuni, ne ressemble en rien à celui d'un collecteur origine... Non?
Et sinon, il y a quoi devant la bobine ?
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