haaa nostalgie...

[julien Franceschi]

Okay! Tres jolie fat ! Les suspensions tu ad laissé celles d'origine?

[fat.freddy]

HEuuu? non lol

j'ai peu etre fait un peu le bourin....

en fait j ai mis un coup de disqueuse...j'ai enlever 1 spire et demi a chacun
mais le resultat est nikel je trouve

[Hub280ZX]

HEuuu? non lol

j'ai peu etre fait un peu le bourin....

en fait j ai mis un coup de disqueuse...j'ai enlever 1 spire et demi a chacun
mais le resultat est nikel je trouve

Radical! mais efficace! Bravo!!

[Lazeum]

j'ai peu etre fait un peu le bourin....

Je confirme t'es un bourrin!

[Sean]

HEuuu? non lol

j'ai peu etre fait un peu le bourin....

en fait j ai mis un coup de disqueuse...j'ai enlever 1 spire et demi a chacun
mais le resultat est nikel je trouve

T'as les amortisseurs plus dur prévu ?....Ou tu ne va pas trop charger ta caisse ?

[Hub280ZX]

Logiquement, à mon avis, en supprimant une spire et demi, tu dois à la fois durcir et rabaisser, non?
Mathieu va nous calculer ça précisément...

[Sean]

Tu risque de taper les 'bump-stops' (cales? => Butées ) en haut surtout si les amortisseurs sont vieux. Souvent les cales en haut sont un peu désintégrées avec l'âge.

[edit de Mathieu ]

[Lazeum]

Logiquement, à mon avis, en supprimant une spire et demi, tu dois à la fois durcir et rabaisser, non?
Mathieu va nous calculer ça précisément...

ça dépend de la raideur des ressorts. Si elle est linéaire, ça ne changera rien. La suspension va juste être plus molle en arrivant à la butée, donc taper plus fort. ça pourrait créer un choc dynamique surprenant.

Si les ressorts ont une raideur variable, alors ça aura d'autre réaction. Si les spires supprimées sont les plus souples alors oui, ça va augmenter la raideur de la suspension.

[fat.freddy]

elle est un peu plus molle c'est sur, mais ne tallone pas...
par contre j'ai le pot qui touche due a une fabrication artisanale pas tres optimisé...LOL

[grapatax]

les jantes sont cool,...quelle est la marque?

[Lazeum]

elle est un peu plus molle c'est sur, mais ne tallone pas...
par contre j'ai le pot qui touche due a une fabrication artisanale pas tres optimisé...LOL

Franchement, dès que tu le peux, change ces ressorts
Vois aussi pour tes amortos s'ils sont vieux. ça va transformer ta voiture.

[fat.freddy]

ouai c'est sur que ca serai mieux des vrai ressorts court avec amortos mais j'ai pas trop les moyen la
j'ai d'autres dépenses plus urgente... les carbus +pompe ont un peu plombé le budget

les jantes c'est des dragwheel, c est des répliques, j’espère qu'elles vieilliront pas trop vite

[Lazeum]

C'est chiant parce qu'on a tous les mêmes problèmes