je cherchais depuis un petit moment un sujet interréssant qui traite du moteur v8 et de son architecture en particulier même si je ne suis pas particulierement passionné par les 8 cylindres et leur sonorité rauque.
alors pour pour les anciens de ma génération...
qui ont connu l'époque du génial ingenieur keith DUCKWORTH, père spirituel du V8 a vilo calé en croix de la GT40 et a l'échappement alembiqué... aux v8 d'aujourd'ui regardez ce sujet sur l'influence de la sonorité suivent que le vilo soit calé en croix (donc a 90°) ou a plat (180°).
les mélomanes comme moi apprecieront c'est certain....
mais tout bien refléchi, maintenant j'en suis sûr, rien ne vaut la douceur mélodique d'un bon RB Affuté....
http://www.engineworld.fr/pourquoi-l...s-differentes/
alors pour pour les anciens de ma génération...
qui ont connu l'époque du génial ingenieur keith DUCKWORTH, père spirituel du V8 a vilo calé en croix de la GT40 et a l'échappement alembiqué... aux v8 d'aujourd'ui regardez ce sujet sur l'influence de la sonorité suivent que le vilo soit calé en croix (donc a 90°) ou a plat (180°).les mélomanes comme moi apprecieront c'est certain....

mais tout bien refléchi, maintenant j'en suis sûr, rien ne vaut la douceur mélodique d'un bon RB Affuté....

http://www.engineworld.fr/pourquoi-l...s-differentes/

donc commentaire zéro!! LOL


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