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180b sss
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"180b"? C'est une 510, non?Envoyé par Sean Voir le message
Par contre, jamais entendu parler d'un 1.8l dans une 510 SSS?
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only! :cool:
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J'ai roulé assez souvent avec la MGB de mon père qui a le volant à droite, et on s'y habitue plus vite qu'on ne peu l'imaginer...Envoyé par benoit Voir le messagepas d'origine le 1.8L
le volant n'est pas encore du bon côté
Sinon, je dirais plutôt qu'il est du vrai côté, puisque au Japon, ils roulent à gauche...
Ils font aussi toute une cérémonie pour boire du thé... Finalement, les Japonais ne sont pas si différent des Anglais...
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only! :cool:
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si si, 510 en 1.8
c'est possible
http://www.datsun-france.com/forum/s...48&postcount=7
avec les feux étranges à l'arrière, c'est la version top luxe========================================
D'un Z qui veut dire...
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Pas accessible pour les membres non gold?Envoyé par datsun240z Voir le messagesi si, 510 en 1.8
c'est possible
http://www.datsun-france.com/forum/s...48&postcount=7
avec les feux étranges à l'arrière, c'est la version top luxe
Donc version "top luxe" + SSS? C'est possible ? Où alors, les badges SSS ont été rajoutés ?
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
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le lien est la publicité UK pour la 510 1970 en 1800ccEnvoyé par Sixenligne Voir le messagePas accessible pour les membres non gold?
Donc version "top luxe" + SSS? C'est possible ? Où alors, les badges SSS ont été rajoutés ?
je ne maîtrise pas bien les 510 mais ces feux là sont visibles sur les pubs Japonaises des dernières 510.
Comme l'annonce parle d'import, elle n'est donc, pas anglaise (d'autant que je ne sais pas si le coupé ait été importé en Angleterre)
elle a bien deux carbus
donc, j'ai l'impression que c'est bon...
il y a du boulot mais le modèle est extra rare========================================
D'un Z qui veut dire...
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on si habitue certainement mais pour moi c'est un critère de non achatEnvoyé par Sixenligne Voir le messageJ'ai roulé assez souvent avec la MGB de mon père qui a le volant à droite, et on s'y habitue plus vite qu'on ne peu l'imaginer...
Sinon, je dirais plutôt qu'il est du vrai côté, puisque au Japon, ils roulent à gauche...
Ils font aussi toute une cérémonie pour boire du thé... Finalement, les Japonais ne sont pas si différent des Anglais...
je ne me rappelais pas qu'elle soit sortie en 1800cc, sinon la ligne est superbefou de datsun
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C'est bizarre pour moi sa serait un critère supplémentaire d'achat
. Bon y aussi que je suis habitué à bosser sur les Midget/TR/Spit/etc qui ont un volant à droite.
Mais pour moi sa renforce un peu plus le style. Dommage que je ne parle pas anglais et qu'elle arrive maintenant!
Espérons que celui qui l’achète ne la bousille pas!Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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