Datsun GO !!!

[Meg@man]

J'ai de l'aide, beaucoup même !

Pour l'histoire de Datsun/Nissan, il ne faut pas regarder ici ni aux Etats-Unis....... !

Moi c'est ce que je trouve sur le net lol . Et helas tout n'est pas toujours juste.

[Sean]

Moi c'est ce que je trouve sur le net lol . Et helas tout n'est pas toujours juste.

Mais comme c'est dit - sacré coup de pub pour Nissan - nickel quoi !

Go =

go-verbe
aller go, travel, proceed, come, do, be
passer pass, spend, go, proceed, skip, run
partir leave, go, start, depart, go away, go off
aller à go, attend, visit, fit, suit, become
devenir become, be, get, make, grow, go
marcher walk, work, march, run, go, step
disparaître disappear, vanish, go, die out, fade out, pass away
s'en aller go away, come away, get along, go, ooze away
quitter leave, quit, depart, vacate, go, give up
pénétrer enter, penetrate, go, permeate, fathom, sink
voyager travel, journey, go, tour, voyage, cruise
se produire occur, happen, take place, come, go, come by
aider help, assist, support, aid, facilitate, go
présenter present, introduce, offer, put, pose, go
fonctionner function, operate, run, perform, activate, go
go-nom
coup blow, shot, coup, stroke, hit, go

Bravo Nissan !

[datsun240z]

Il y a eu aussi des bateaux
... Les car -go, donc un voiture-voiture LOL


Ok... une autre bière, alors


Désolé, elle était facile; je sors

[Meg@man]

Il y a eu aussi des bateaux
... Les car -go, donc un voiture-voiture LOL


Ok... une autre bière, alors


Désolé, elle était facile; je sors

Ho, joli Sylvain.

[Sean]

Et le fourgon : S-car-go (pas rapide celui...).

[Hub280ZX]

Bon, en attendant, avec Jean Marie, on est déjà au moins deux à aimer les capri!!

Jean Marie, pour te faire rêver, mais aussi pour te tenter...

Les deux Capri perso:

La 2.8 V6 est en DGAS double corps, et c'est Claire qui en profite quand on se ballade à deux. C'était la Capri 3 que j'ai achetée en 1979 en version 2.0L V6... et dont je n'ai jamais pu décider de la vendre! Le swap moteur a été complété par les combinés filetés, des freins plus gros devant et des disque derrière, une boite 5 rapports et un arbre de transmission monobloc, les barres antiroulis qui vont bien, et des monolames arrière avec triangulation de rigidité du pont....



La Francorchamps Capri est en parallèle une version X-Pack avec moteur Essex 3.1L V6. Je n'ai pas pu résister quand j'ai trainé en Angleterre pour les pièces de la première! En fait, c'est une spéciale fabriquée par CC Racing qui s'est illustré aux 24 heures de Spa Francorchamps en 1978. Il leur restait six chassis non numérotés par Ford et destinés à la compétition. Il en on fait six autos de route et j'ai le numéro FC 003. A ma connaissance il en reste une autre en Angleterre... Conduite à drote, donc c'est moi qui la prend en ballade!



JM... si tu passes par Reims, tu es bienvenu!!

[Sean]

Bon, en attendant, avec Jean Marie, on est déjà au moins deux à aimer les capri!!

....trois !

[jean-marie]

Il y a eu aussi des bateaux
... Les car -go, donc un voiture-voiture LOL
Ok... une autre bière, alors
Désolé, elle était facile; je sors

non non sors pas... moi j'la trouve sympa, j'avoue qu'il y a de la recherche...
je la met sous le bras... je la refourguerais au prochain repas de famille.. merci

[jean-marie]

salut hub... a 20 ans j'avais un splendide fastback v6 de 71.. il y a dèja 29 ans, pétard la claque que j'ai prit en resortant ces clichés... a cette époque je me posais pas les mêmes question qu'aujourd'hui.

désolé pour la qualité j'ai scané de vieux clichés

[jean-marie]

eh Hub a quand la capri Zakspeed a que 700ch..

[Hub280ZX]

Souvenirs...souvenirs...!!!
Contrairement à l'adage usuel qui voudrait que "Ca ne nous rajeunit pas tout ça..." je pense que c'est bien l'opposé! C'est une époque glorieuse pendant laquelle une simple caisse à outils faisait la gloire d'un mécano, alors qu'aujourd'hui, seul l'écran de l'armoire électronique est capable de te dire ce qui se passe... sauf quand la faute n'est pas dans la liste.....!

Bref, merci pour les photos JM!

Bon, pour Zakspeed, on peut rêver... mais on change de catégorie! Quand il y en a une à vendre, les candidats sont désormais les musées des constructeurs, ou les collections prestigieuses ici ou là...Il est vrai qu'elles sont tellement rares...! et exceptionnelles!

J'ai vu celle de Sinshem en Allemagne, au musée technologique qui balaye large (il y a deux Concorde sur place!!). Sur les photos, c'est déjà brutal, mais en vrai, il n'y a plus de qualificatif: Tu restes scotché sans plus rien voir ni entendre... Une impression rare à ne pas rater!!

Et pour les trop jeunes qui ne connaissent pas, un peu d'histoire?

http://racing65.com/

[jean-marie]

je vais te faire un aveux.... ma préfèrée parmis toutes les versions declinées RACE et c'est sans equivoque... c'est la 2600RS WESLAKE.. j'aurais mangé un pneu de bagnole avec la jante... rien que pour en essayer une au moins une fois dans ma vie.

b'hein écoute, j'éspère enfin participer a un rassemblement en 2014, si on se voit je te raconterais entre autre l'histoire d'une capri RS gr2 que j'ai préparé mecaniquement (j'entend) chez auto design34 en 1993 qui tourne toujours appemment et qui roulait fort.

[Sean]

Dommage qu'on n'a pas eu la Taunus coupé en Angleterre....

[rallye 3]

quand j'ai trouve les 260 j'etais parti pour m'acheter une capri RS 2600

mais si j'en trouve je sais pas !!!