L6 3956cm3 p40

[jean-marie]

et bien voilà je viens de découvrir qu'il existait aussi un L6 en quasi 4.0L (3956 cm3) de cylindrée et de conception identique a nos L6... ce n'est pas un brutal question power (135 canassons...) c'est pas sa vocation premiere a priori puisque monté apparemment sur certains Cabstar, certains Patrol, mini bus, possible Japon.
est-ce que quelqu'un sait sil il y a eu par le passé une préparation par Nissan sur ce type de moulbiff.

http://silviars13.free.fr/moteurs_nissan.htm

[Ichika]

Euh moi je vois que c'est pas un OHC mais un OHV!

[Sean]

4.0 Patrol. Oui....et alors ?

[datsun240z]

Culasse fonte aussi

il doit y avoir des préparations en rallye raid?

[Hub280ZX]

Si tu cherches le couple au lieu des tours/min... ça doit être une solution "velue"!

[jean-marie]

Euh moi je vois que c'est pas un OHC mais un OHV!

oh petard milles excuses c'est exact... c'est un banal Over Head Valves... il etait a la suite des L6 OHC, j'ai cru une declinaison.. il est donc différent et de conception encore plus ancestrale que le L6 avec un AC central, pas grand interêt, c'est la cylindrée qui m'avait interpellé un 4.0 L en six c'était pas courant il me semblais que l'on passé déja en v8 a cette époque a ce niveau de cylindrée.

AC latéral, oups.. bé dis-donc j'ai vachement perdu en méca ces dernières années...

[Sean]

C'est un swap populaire dans les Patrols (et Land-Rovers) et effectivement le couple est enorme !
Will à Datman UK a un que j'ai vu.