Ampèremètre

[Titouan 260z]

Pour moi, sauf nuance de millésime que j'ignorerais, sur un 260z, tu devrais avoir un voltmètre comme vend noirmat et non un ampèremètre comme les 240z

http://www.datsun-france.com/forum/s...2543#post92543

Si tu mets un voltmètre en pinces crocodile sur ton branchement, qu'est ce que ça donne?

Je vais essayer de regarder ça et je te tiens au courant

[stef93]

A mon avis, c'est bien un ampèremètre mais il doit être branché comme un voltmètre.
Normalement, moteur tournant et batterie chargé, l'aiguille devrait être légèrement sur la droite. Contact mis, moteur à l'arrêt et plusieurs consommateurs ( phare, degivrage, ventilateur de chauffage etc...), l'aiguille se déplace sur la gauche.

[datsun240z]

En phase

Je pense aussi que la voiture est câblée pour un voltmètre mais le compteur n'est pas d'origine (et vient d'une 240z)

[Titouan 260z]

"The 1976 Datsun 280Z was unchanged except for a voltmeter replacing the ammeter"

Avant 76 les américaines étaient avec un ampèremètre?

http://auto.howstuffworks.com/nissan-z-history3.htm

La phrase se trouve dans le Quatrième paragraphe après la seconde photo.

[Sean]

"The 1976 Datsun 280Z was unchanged except for a voltmeter replacing the ammeter"

Avant 76 les américaines étaient avec un ampèremètre?

Ah oui, on oublier des fois que chaque marché a eu ses propres spécifications.

Photo ici de la bleu claire (100% de série) qui réside maintenant en 79 et la rouge (aussi de série) en 16.

Tous les deux des 1974 bien sûr.