Spa Classic 16/17/18 Mai 2014

[nismo92]

Un beau plateau tout ça et assez varié,
J'ai pu voir sur youtube qu'il y avait un anglais avec une miata qui allait plutôt bien et qui suivait le rythme de grosses cylindrées.
Les vidéos que l'on trouve sont sympas car on voit pas mal vos Z messieurs.
En plus vous êtes tombé sur le meilleur week end du
Pis de Mai, parce que Spa est souvent trempé.
Bravo messieurs.

[grapatax]

la mustang rouge sur la video est comme sur un lac gele!

[Sean]

la mustang rouge sur la video est comme sur un lac gele!

J'ai marqué ça - pilote courageux....voiture de m**de !

[datsun240z]

Green comment? Super greeeeeen

http://youtu.be/MNEB_sz7pws

[grapatax]

the mean green machine is back on the road!
bien joue james!

[nissag250]

Green comment? Super greeeeeen

http://youtu.be/MNEB_sz7pws

Chapeau ! Pour l'instant, de toutes les vidéos c'est celui qui freine le plus tard, pas avant le début des branleurs ( 50 m?), même compte tenu de la vitesse d'approche ,ça va fort, et aussi l'eau rouge presque sans couper, régime moteur élevé , facile 7500+, etc, bravo. 3.20 /tour ,
LaZ/1JZ toy a fait 3. pile, mais je pense qu'elle est plus puissante, plus coupleuse , du moins c'est une impression. En tous les cas, bravo

manque juste un petit talon-pointe pour faire joli en bruit au freinage, mais bon,faut pas cracher dans la soupe quand elle est bonne !

[datsun240z]

Chapeau ! Pour l'instant, de toutes les vidéos c'est celui qui freine le plus tard, pas avant le début des branleurs ( 50 m?), même compte tenu de la vitesse d'approche ,ça va fort, et aussi l'eau rouge presque sans couper, régime moteur élevé , facile 7500+, etc, bravo. 3.20 /tour ,
LaZ/1JZ toy a fait 3. pile, mais je pense qu'elle est plus puissante, plus coupleuse , du moins c'est une impression. En tous les cas, bravo

manque juste un petit talon-pointe pour faire joli en bruit au freinage, mais bon,faut pas cracher dans la soupe quand elle est bonne !

il y a au moins 100 ch d'écart

[datsun240z]

https://plus.google.com/photos/+Jona...10857480306257

[greg]

il y a au moins 100 ch d'écart

Il fait 300ch sont L28? Jolie!

[datsun240z]

Il fait 300ch sont L28? Jolie!

bien moins je pense, mais l'auto est très légère et bien menée

[Hub280ZX]

C'est la première fois que Clairlady montait dans une telle auto typée "course", et à l'écouter au retour, c'était exceptionnel!
Pas sur que le L28 DJR fasse les 300 CV, mais tout est étudié pour en faire un outil de piste parfait!
Je serais curieux de connaître le poids, mais je suis presque catégorique sur moins de la tonne.
Les voies avant et arrière sont élargies au delà de ce que l'on peut imaginer: On arrive à une assiette "carrée" dont tout est étudié pour ramener le centre de gravité bien plus bas que sur une Z classique coursifiée.
La cage et les renforts divers ne sont pas étrangers à la rigidité en piste.
La base est une 260Z qui est plus longue que la 240Z, et c'est ce qui garde son équilibre d'empattement malgré les voies très larges.
Côté moteur, je pense qu'il doit tourner entre 6000 et 9000 t/min en permanence: Ca donne une fluidité optimale.
Le freinage est Kolossal, et d'une efficacité redoutable avec le poids.
J'étais en Z32, et je l'ai vue arriver, me passer sans effort, et me quitter sans que je puisse rien faire pour suivre en courbes...
Le gaillard au volant a des années de pistes, slalom, et courses de côte! Ceci explique aussi cela: Cette caisse est mémorable! Bravo!!

[datsun240z]

C'est une 260 2 places donc en empattement pareil qu'une 240z, non?

[Hub280ZX]

Quelqu'un a les empattements pour confirmer? Je ne suis pas si certain...

[Sean]

cHATCH, chatch, chatch......

Il était une fois.......

[Sean]

Quelqu'un a les empattements pour confirmer? Je ne suis pas si certain...

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