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  • #16
    Mettez-vous €8000 dans un tas de rouille avec une n=badge type-E ou 356 ?

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    • #17
      Moi je met pas 8000€ dans un tas de rouille, quel qu'il soit!

      Après c'est mon point de vue
      Dernière modification par welcometohell38, 24 avril 2014, 14h53.
      [B][FONT="Arial"]Welcometohell38[/FONT][/B]

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      • #18
        'tas de rouille' est relative comme terme...quand même

        Et je t'ai déjà dit, si tu cherche une Z a n'importe budget, il faut se déplacer.

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        • #19
          Envoyé par Sean Voir le message
          Cette phrase me travail......

          Il y a que des pros qui l'ont droit ?
          Combien donnez-vous pour la ZX 2 places de Bernard ?

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          • #20
            C'est pas la question de mettre 8000€ dans un rognon de 356 ou type e le problème est le même.
            C'est juste que dans l'inconscient des gens tu pourras pas faire avaler une Datsun au prix d'une Porsche, d'une Maserati ou autre.

            Pour la ZX de Bernard, un prix qui de toute façon ne sera pas en adéquation avec la qualité de la réalisation et le temps passé dessus. C'est le problème des autos anciennes, et notamment des autos atypiques comme les japonaises dans leur ensemble.
            [SIZE="3"]Ma galerie: [url]http://www.flickr.com/photos/hakosuka/[/url][/SIZE]

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            • #21
              Tout est dit.
              [B][FONT="Arial"]Welcometohell38[/FONT][/B]

              [SIGPIC][/SIGPIC]

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              • #22
                Envoyé par Le Baron Noir Voir le message
                C'est pas la question de mettre 8000€ dans un rognon de 356 ou type e le problème est le même.
                C'est juste que dans l'inconscient des gens tu pourras pas faire avaler une Datsun au prix d'une Porsche, d'une Maserati ou autre.
                Quand le monde (y inclus des gens ici) acceptent les Datsuns comme vrai voitures de collection avec un héritage, avec palmaires, avec le compétence d'être compétitive dans le sport VHC, qui sont merveilleux à conduire sur les routes à toutes allures, qui sont fiable et peu couteux d'en garder et que les gens regardent plus loin que les annonces il y a +5ans et aussi que Datsun a fait les voitures petites et grandes pour tout le monde et pas que les séries exclusive......le monde va accepter ses vraies valeurs.

                Pas demain bien sûr mais la tendance est 'up' !

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                • #23
                  Envoyé par Lazeum Voir le message
                  N'oublie pas qu'un pro paie aussi de la TVA, pas le particulier
                  et si il n'y avait que la TVA ça serait royal !!!!!pas sego n'est ce pas!!!

                  mais il faut rajouter le personnel,l'electricite,le fuel, l'outillage,les taxes et impots divers,les produits, le batiment ......etc etc !!!!

                  certains commantaires me paraissent deplaces et je vais arreter de repondre a ce genre de poste et je ne me justifirais pas je risquerais d'etre vexant !!!!
                  /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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                  • #24
                    Envoyé par rallye 3 Voir le message
                    certains commantaires me paraissent deplaces et je vais arreter de repondre a ce genre de poste et je ne me justifirais pas je risquerais d'etre vexant !!!!
                    Mais c'est bien d'avoir le point vu d'un pro ET qui est aussi passionné des Datsuns (et pas que la 240Z).

                    Commentaire


                    • #25
                      Envoyé par Sean Voir le message
                      Quand le monde (y inclus des gens ici) acceptent les Datsuns comme vrai voitures de collection avec un héritage, avec palmaires, avec le compétence d'être compétitive dans le sport VHC, qui sont merveilleux à conduire sur les routes à toutes allures, qui sont fiable et peu couteux d'en garder et que les gens regardent plus loin que les annonces il y a +5ans et aussi que Datsun a fait les voitures petites et grandes pour tout le monde et pas que les séries exclusive......le monde va accepter ses vraies valeurs.

                      Pas demain bien sûr mais la tendance est 'up' !
                      Je suis tout à fait d'accord avec toi. Parce qu'on connait la valeur de l'auto et que l'on sait ce que ça vaut.
                      Par contre pour le reste des personnes qui découvrent l'auto, c'est moins sûr...
                      [SIZE="3"]Ma galerie: [url]http://www.flickr.com/photos/hakosuka/[/url][/SIZE]

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                      • #26
                        Envoyé par Le Baron Noir Voir le message
                        Par contre pour le reste des personnes qui découvrent l'auto, c'est moins sûr...
                        Voila le boulot du club et un de mes rôles - fait connaitre la marque et pas pour monter les côtes - ça, si ç'arrive c'est diriger par la marché et dehors mes mains !

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                        • #27
                          Je le sais ça Sean, que ton but premier est de faire connaitre la marque.
                          [SIZE="3"]Ma galerie: [url]http://www.flickr.com/photos/hakosuka/[/url][/SIZE]

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                          • #28
                            Alors, tu viens m'aider au Turballe dimanche ?

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                            • #29
                              quand on voit ce que valait une r8 gordini ou une berlinette il y a quelques années , je ne comprend pas pourquoi une z ne suivrais pas la montée ?
                              une nouvelles vaut tout de même 40000 euros !
                              l ancienne devrait etre à son niveau !
                              Surtout que ses une voitures de passionné !

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