moteur rb machin chose

[gomezz]

180 chevaux c est la puissance d un l28 ?
A carbu ou injection?

[Lazeum]

180cv c'est une petite prépa en carbu.
Tu peux arriver à ça aussi sans problème avec un moteur en injection bien réglé

Il faut une cohérence dans les prépas.
Pour pas trop cher: un L28 de série avec une culasse P79 ou P90 un peu rabotée et de spistons plats, un arbre à cames un peu plus pointu qu'à l'origine avec des levées revues, des carbus (SU ou Triple) réglés, des avances bien réglées, un échappement libéré et tu obtiens un moteur à 180cv rigolo.
Il faudrait que tu viennent un jour faire un tour dans une Z préparée et réglée pour te faire une idée.

[Sean]

bien réglé c'est effectivement le secret - un moteur (admission, échappement inclus) c'est un ensemble.

Autour du moteur, la voiture c'est un ensemble.

Ensemble avec quelqu'un qui connais sa voiture (donc des kms avec) - c'est une régale !

Pièce par pièce, ajout ça ici, ça par là - c'est une bordel.

[gomezz]

On peut tire combien du l26 ?

[gomezz]

Il faudrait que tu viennent un jour faire un tour dans une Z préparée et réglée pour te faire une idée.[/QUOTE]

Oui faudrait que je vois ça

Bons en tous cas ça devient plus claire !
Les deux solution demande beaucoup de travail et compétence !
La solution l28 me paraît bien ! Et surtout la moins complique
Par rapport à la pose d'un moteur nouvelle génération
Au vue de vos explication et avis ,
Comme toujours précieux et très utile pour ne pas ce planter
Merci

[Sean]

On peut tire combien du l26 ?

https://www.youtube.com/watch?v=G8fY6xifIpY

Regarde le chauve avec le sac à dos.

Miroux = L28

DJR 240Z = L26 (+250ch)

[gomezz]

T'es par tous toi
250 Bourin faut cravacher grave
C'est de l horlogerie suisse sous le capot
Il faut du frein.de la tenue de route obligatoire sinon c est le talu!!
200 me suffiront
Et je ne serait pas dépaysiez non fioul les fait
et ça m suffit

[datsun72]

sinon pour revenir sur ton idée de base tu a ce site:
https://www.streetrperformance.com/f...rb26dett-.html

[Lazeum]

sinon pour revenir sur ton idée de base tu a ce site:
https://www.streetrperformance.com/f...rb26dett-.html

A tout ça, on ajoute tous les périphériques qui vont autour et on est dans les 10,000€ à multiplier par 2 pour le budget
1500€ de système carburant
1500€ d'échappement sur mesure
300€ de wastegate
1000€ d'arbre de transmission
500€ de câblage
500€ pour modifier le système d'accélération
500€ des supports pour le moteur
300€ de radiateur
500€ d'intercooler
500€ de piping pour l'intercooler
etc.
etc...

Je continue?!?