Annonce

Réduire
Aucune annonce.

L18 allumage electronique

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • L18 allumage electronique

    Que pensez-vous de ça ?

    http://www.ebay.co.uk/itm/New-4-Cyl-...item4867feb94f

    Pour ma Silvia S110.

  • #2
    Vires-moi tout ça et passe aux carbus !!!
    ______________________________________________
    Datsun Silvia S110 1981
    Datsun 240"GTO" 1973

    Commentaire


    • #3
      L'allumage électronique marche aussi bien en carbu que l'injection.

      Commentaire


      • #4
        Il marche ton allumage?


        Oui? Alors régle anti-Murphy : si ça marche, touche à rien et garde tes sous
        ========================================
        D'un Z qui veut dire...

        Commentaire


        • #5
          Envoyé par datsun240z Voir le message
          Oui? Alors régle anti-Murphy : si ça marche, touche à rien et garde tes sous
          Ha - toi, t'es de la clase !

          Commentaire


          • #6
            pour moi indispensable pour ameliorer le focntionnement d'une voiture .
            demande a hubert la diferrence sur son roadster entre le tradionnel et l'allumeur electronique que je lui ai vendu...
            ah si j'avais pu le conserver pour mon roadster.... mais pas homologuer en vhc dommage
            311 RACING TEAM

            Commentaire


            • #7
              Si ils l'avaient inventé à l'origine de la voiture il n'y aurait pas de vis platinée.

              Pour un exemple: Au niveau des Cox ils sont tous en allumage de ce type

              Commentaire


              • #8
                Envoyé par patcor Voir le message
                Si ils l'avaient inventé à l'origine de la voiture il n'y aurait pas de vis platinée.
                Oui....mais les Zs ont étaient commercialisés depuis 1975 avec ce type d'allumage donc pourquoi ma Sunny ('78) et Silvia (81) n'ont pas ?

                Commentaire


                • #9
                  Mes Z de 1976 étaient monté en vis platinée, ainsi que la 180B de 1977.
                  Moi:
                  Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                  Datsun 180B 1977 Grise

                  Commentaire


                  • #10
                    Envoyé par jizial Voir le message
                    Mes Z de 1976 étaient monté en vis platinée, ainsi que la 180B de 1977.
                    Effectivement....alors pourquoi que la marché Américain et Japonaise pendant ces années là ?

                    Commentaire


                    • #11
                      Dans mon coin, il y a une société qui fait les allumages électronique en utilisant l'allumeur d'origine.
                      Juste un disque en alu, avec le nombre d'aimant correspondant au nombre de cylindres, installé sur les cames de l'axe, et un capteur hall fixé là ou se trouve le rupteur environ.

                      Livré avec bobine neuve et fils de bougies refait.

                      Je crois que c'était ................................ 600€ environ monté.
                      Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.

                      1978 Datsun Sunny en Daily

                      1978 Datsun 200L // Stand By

                      1970 Nissan President V8 // attente carburateur

                      Commentaire


                      • #12
                        C'est sur que l'allumage electronique est un plus pour le bon fonctionnement du moteur, par contre, j'avais déjà vu des allumages a effet hall ou a générateur d'inpulsions mais là, apparemment il utilise la came du rotor et à part un contacteur qui frotte dessus ( comme les rupteurs), je ne vois pas comment ils peuvent récupérer le signal sans qu'il y ait de l'usure. Pour moi, il vaut mieux ajouter un boitier électronique d'assistance aux rupteurs (allumage transistorisé) comme l'exemple ci-dessous.
                        http://triumph.cambien.net/Home/astu...-transistorise
                        En mécanique, il n'y a jamais de problème, il n'y a que des solutions.

                        Commentaire


                        • #13
                          Quelle est la différence avec un kit pertronix? A part que l'allumeur est entièrement neuf?
                          sigpic

                          Commentaire


                          • #14
                            Envoyé par Sean Voir le message
                            Effectivement....alors pourquoi que la marché Américain et Japonaise pendant ces années là ?
                            Normes différentes??
                            Moi:
                            Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                            Datsun 180B 1977 Grise

                            Commentaire


                            • #15
                              Envoyé par jizial Voir le message
                              Normes différentes??
                              Ah bien - enfin quelqu'un curieux.

                              Oui, les lois (normes) anti-pollution ! Beaucoup moins strict ailleurs dans le monde que la Japon et les Etats-Unis.

                              Commentaire

                              Chargement...
                              X