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Corona coupé MKII '76
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Très bonne voiture, en plus le 18RG est un moteur qui reste très fourni en pièces d'origine ou perf.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateur
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La Corona MKII c'est le 18RG de 2.0L DOHC.
Il dit que la MKII à supprimé la MKI 1.6L.
En plus j'aimerais bien voir un 1.6L dans une voiture avec 11CV. ^^Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
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Ah? SOHC? Le gars que je connais à la sienne en DOHC donc je croyais que c'était le même moteur qu'il y avait dedans.
Donc comment ca se passe?Dernière modification par Ichika, 21 septembre 2014, 17h42.Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
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Non, j'étais allez la voir il y maintenant presque 2ans, pour un membre du forum.Envoyé par Sean Voir le messageMerci : vu la photo - t'es en contact avec le vendeur......et alors ?

A l'époque, elle n'était pas à Châtellerault et elle était à l'abri...
Tu veux un rapport détaillé de son état ?
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
BMW E9 2800CS 1970
Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)
Straight-six engine only! :cool:
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Non, je vois €3500 prix a débattre et les pneus sont salesEnvoyé par Sixenligne Voir le messageTu veux un rapport détaillé de son état ?

J'aimerais bien voir les autres photos stp, surtout de l'intérieur.
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Même pas...Envoyé par Sean Voir le messageMerci
J'adore - il y a une compteur des tours ?
[URL="http://www.datsun-france.com/forum/showthread.php?t=3569"]Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)[/URL]
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