Le Mans Classic 2008

[datsun240z]

c'est m?me s?r qu'elle est moins rapide

la 355 fait aussi 500kg de plus... ce qui nivelle l'?cart de perfo dans les zones sinueuses

En m?me temps vu les trajectoires, il semblait pas en confiance...
Pas sur que ta Z soit plus rapide, t'as quoi comme monte pneumatique ?
Mon p?re veut pas poser la 355 sur circuit...

[Sean]

la 355 fait aussi 500kg de plus... ce qui nivelle l'?cart de perfo dans les zones sinueuses

...plus le pilotage !

[luuddoovviicc]

c'est m?me s?r qu'elle est moins rapide

la 355 fait aussi 500kg de plus... ce qui nivelle l'?cart de perfo dans les zones sinueuses

Elle est aussi bien plus puissante (380hp), et tr?s agile, je pense donc que su un circuit rapide comme Dijon ou le Magny-Cours, voir m?me Charade avec ses grandes mont?es et lignes droites elle devrait ?tre devant.

?videmment ca d?pend de la 240, celle de Sean ?tant l?g?rement modifi?...

Apr?s Sean pour ce qui reste du pilotage, ca d?pend du pa?lott

[Sean]

Il y a aussi deux grande lignes droites ? Val de Vienne...... (vien le 25/11 quand je suis la avec la b?te) !

[luuddoovviicc]

Pour le Val de Vienne il me r?pond qu'il ne sais pas, mais ca veut dire non...(en plus c'est mon anniversaire le 29, ca aurait ?t? un cadea sympa d'y aller....)
Il te demande si tu as bien re?u son ch?que ?

[datsun240z]

C'est ?vident

hors probl?me de motricit?, le rapport poids puissance qui conditionne l'acc?l?ration est ?quivalent ? une Z de 250ch...
Sur la vid?o, tu peux donc constater que je ne les ai pas car dans la ligne droite... je perds du terrain
Sur un circuit pas trop rapide, cela peut donc se discuter avec une Z affut?e

Apr?s, tenue de route, freinage, motricit? et vitesse de pointe... ya pas photo en particulier sur un circuit rapide

Elle est aussi bien plus puissante (380hp), et tr?s agile, je pense donc que su un circuit rapide comme Dijon ou le Magny-Cours, voir m?me Charade avec ses grandes mont?es et lignes droites elle devrait ?tre devant.

?videmment ca d?pend de la 240, celle de Sean ?tant l?g?rement modifi?...

Apr?s Sean pour ce qui reste du pilotage, ca d?pend du pa?lott

[luuddoovviicc]

C'est ?vident

hors probl?me de motricit?, le rapport poids puissance qui conditionne l'acc?l?ration est ?quivalent ? une Z de 250ch...
Sur la vid?o, tu peux donc constater que je ne les ai pas car dans la ligne droite... je perds du terrain
Sur un circuit pas trop rapide, cela peut donc se discuter avec une Z affut?e

Apr?s, tenue de route, freinage, motricit? et vitesse de pointe... ya pas photo en particulier sur un circuit rapide

C'est d?j? beaucoup !

[datsun240z]

tu connais la devise : le poids, c'est l'...

[luuddoovviicc]

L'ennemi
Light is right !

[Sean]

Moi - 4kgs / 1ch....et vous ?

[boomer]

Avec toi dedans La meilleure fa?on d'all?ger une v?hicule de 10 kg est souvent de faire maigrir le pilote
Moi je garde une bonne marge de progression...

[luuddoovviicc]

Bon de ce coté là, y a que 5 kilos en moins à gagner, mais je préfère continuer à bien manger et me cracher dans les mains pour ganger les 2 petits millièmes qui corespondent à 5 kilos
Edit: Sean, ton prochain message sera ton 2000ème !!!!

[jizial]

Bon, Sean, bilan des courses, je viens. Fais-moi passer la facture pour:
_ 2 voitures (260Z 2+2 faut-il le préciser)
_ 4 personnes

Au fait, combien de tour du Mans pour 110 euros???

[Sean]

2 tours de 13.5kms ? fond (si ta 260 peut le supporter...... ) !

[zstiv]

2 tours de 13.5kms ? fond (si ta 260 peut le supporter...... ) !

C'est toi qui pourras pas le supporter peut ?tre Darling