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  • #61
    Envoyé par Hub280ZX Voir le message
    C'était où et quelle Z?
    Pas compris - désolé - photo pris il y a 9ans donc 2005.

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    • #62
      Envoyé par Sean Voir le message
      Pas compris - désolé - photo pris il y a 9ans donc 2005.
      Je me demandais où était prise la photo, parceque l'immatriculation en plaque verte ne me dis rien?
      Et la Z grise de la photo derrière Cathy, c'était une de tes anciennes?

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      • #63
        Envoyé par Hub280ZX Voir le message
        Je me demandais où était prise la photo, parceque l'immatriculation en plaque verte ne me dis rien?
        Et la Z grise de la photo derrière Cathy, c'était une de tes anciennes?
        Tu n'as pas suivi les échanges Hubert !

        La 260Z avec des carbus en triples est celle derrière Cathy - celle dans l'annonce et sujet de cette poste.

        J'ai dit que l'ancien proprio a eu aussi une R32GTR - voila les deux en plaques Espagnole sur le parking à l'intérieur du circuit.

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        • #64
          Ma faute!
          C'est plus clair en relisant en effet! Merci!

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          • #65
            Tiens, je te donne une autre il y a quelques années que tu doit reconnaître
            Fichiers attachés

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            • #66
              Envoyé par datsun240z Voir le message
              Quand tu achètes un moteur, il n'y a rien de caché
              Tout est mesurable assez facilement hors travail des conduits


              Ce que tu ignores, c'est le cheminement qui a amené à cet équilibre

              Quel est l'appairage qui marche? Où est la marge de manœuvre?
              Quels paramètres jouent sur quel résultat?

              Tu as le résultat de l'équation mais pas l'algorithme...
              Normal!
              C'est beau un Rebello démonté, même cassé , on comprends pourquoi ça marche .....

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              • #67
                Envoyé par nissag250 Voir le message
                C'est beau un Rebello démonté, même cassé , on comprends pourquoi ça marche .....
                Et ne me dis pas que tu vas garder tes découvertes pour toi... surtout si tu as compris!

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                • #68
                  Envoyé par Hub280ZX Voir le message
                  Et ne me dis pas que tu vas garder tes découvertes pour toi... surtout si tu as compris!
                  réponse connue: demandes au proprio....... s'il autorise !!

                  un indice; le père Dave, il a ses propres pièces" sur mesure" à l'image de son damper ...

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                  • #69
                    Envoyé par nissag250 Voir le message
                    réponse connue: demandes au proprio....... s'il autorise !!

                    un indice; le père Dave, il a ses propres pièces" sur mesure" à l'image de son damper ...
                    Damper ATi non ?

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                    • #70
                      Envoyé par Sean Voir le message
                      Damper ATi non ?

                      BHJ plutôt, pas ATI

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                      • #71
                        il faut penser PME... après biensur le reste n'est que mise en application... (attention..!! rien a voir avec Petites et Moyennes Entreprises).. quoique

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                        • #72
                          BHJ ?

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                          • #73
                            oui, BHJ Dynamics
                            http://www.bhjdynamics.com/index.php...index&cPath=10
                            ========================================
                            D'un Z qui veut dire...

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