Bump stop

[kerouan1]

Salut,

Avant de passer commande aux US pour X4 Bump stop, je passe par le forum pour voir si qq aurait ces pièces dans un coin de son garage?

Je suis aussi intéressé par une photo du montage si vous avez cela.

Merci
B

[datsun240z]

Aux 4 coins sur une s30 et uniquement à l'avant pour une s130

Il faut l'enfiler sur la tige d'amortisseur avant de remonter le ressort et la coupelle

C'est conique donc a une raideur progressive à la compression lorsque tes suspensions arrivent en bout de course

C'est nécessaire car le tampon d'origine est en général disparu ou s'effrite totalement au démontage et plus encore avec les ressorts courts.

[kerouan1]

Aux 4 coins sur une s30 et uniquement à l'avant pour une s130

Il faut l'enfiler sur la tige d'amortisseur avant de remonter le ressort et la coupelle

C'est conique donc a une raideur progressive à la compression lorsque tes suspensions arrivent en bout de course

C'est nécessaire car le tampon d'origine est en général disparu ou s'effrite totalement au démontage et plus encore avec les ressorts courts.

Merci.

Comme mes amortisseurs ont été changés les bump stop sont peut être neufs.

Si je lève les soufflets, je peux le voir?

B

[Hub280ZX]

Merci de ces exlications, Sylvain!
J'avoue avoir été voir sur google ce que signifiait exactement "bump stop".
Dis-nous où tu les trouve Benoît, et pourquoi ne pas grouper quelques commandes si on a des amateurs?

[Scorpion93]

Hello Benoit,

appelle Daniel ou Charlie et demande si c'est nécessaire pour moi aussi? ça vaut combien?

[Sean]

En plus si tu joue sur les pièces des autres S30s, tu peux réduire la hauteur....

[kerouan1]

En plus si tu joue sur les pièces des autres S30s, tu peux réduire la hauteur....

??? pas compris

[Sean]

Tant pis.

[kerouan1]

Tant pis.

Tu parles des ressorts.
J'ai 4 beaux ressorts neufs de chez Vogland qui attendent au garage.
B

[Sean]

Tu parles des ressorts.
J'ai 4 beaux ressorts neufs de chez Vogland qui attendent au garage.
B

Non, le sujet ici c'est des bump-stops donc je n'ai pas parlé des amortisseurs ni ressorts.

[datsun240z]

voilà par exemple
http://www.thezstore.com/page/TZS/PR...c20h06/23-4196

oui, normalement, tu les voies sur tes tiges d'amortisseurs

le truc, c'est que si tu oublies... tu as le droit de redémonter les Mc Pherson pour les remettre, ce que j'ai fait

Si tu n'en mets pas, si l'auto talonne, c'est un choc en fond de course... donc, pas top et forcément plus fréquent sur une auto rabaissée.

[kerouan1]

voilà par exemple
http://www.thezstore.com/page/TZS/PR...c20h06/23-4196

oui, normalement, tu les voies sur tes tiges d'amortisseurs

le truc, c'est que si tu oublies... tu as le droit de redémonter les Mc Pherson pour les remettre, ce que j'ai fait

Si tu n'en mets pas, si l'auto talonne, c'est un choc en fond de course... donc, pas top et forcément plus fréquent sur une auto rabaissée.

Merci Sylvain. Ma proposition tient toujours si tu veux un coup de main...
B

[Scorpion93]

Hello Benoit,

pour ma part comme on va changer sans doute tes ressorts et les miens en même temps avec Charlie, c'est peut-être le bon moment de faire un achat groupé mais voit avec Daniel car il a peut-être une source d'approv perso...

[datsun240z]

Merci Sylvain. Ma proposition tient toujours si tu veux un coup de main...
B

Merci

Je devrait recevoir les pièces d'ici 2 ou 3 semaines; ensuite, il faut envoyer en équilibrage

Le remontage... J'espère avant l'été mais vu le gros rythme que j'ai, ce n'est pas gagné

[nissag250]

Merci

Je devrait recevoir les pièces d'ici 2 ou 3 semaines; ensuite, il faut envoyer en équilibrage

Le remontage... J'espère avant l'été mais vu le gros rythme que j'ai, ce n'est pas gagné

Par équilibrage , tu entends le vilebrequin et l'embrayage ?
Si tu veux le must , c'est à 500m de chez moi, prix très raisonnable, et garantie du meilleur
J'avais eu un devis de Arnaud Cuyaubere, ils font aussi l'allègement au tour mais pas de fraisage. Je n 'ai pas fait faire car entretemps, j'ai remonté et considéré que l'équilibrage d'usine d'origine était bon, vu que je ne suis pas intervenu sur le vilebrequin, ni le plateau d'embrayage (embrayage double disque Nascar) . .
Dans ton cas, je ne sais pas , mais dans le doute, le lien est toujours valable pour les amateurs :

http://www.schenck-rotec.fr/contacts/