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Idées de Swap ???

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  • #31
    je parlais "d'origine"
    280Z 2+2 '77:)
    280z 2 places no rust!
    toyota crown '76
    yamaha 240tdr '89 2 stroke
    [url]http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland[/url]

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    • #32
      auttos anciennes en danger!

      Envoyé par chicostyle Voir le message
      Pour faire simple j'ai fait un post il y a longtemp sur JPCAR pour présenter les swap possible sur nos Z
      autant y faire un tour pour ce rendre compte
      http://www.japancar.fr/forum/viewtop...263&highlight=

      Ou sinon tu passe à l'électrique car bientôt de toute manière il n'y aura plus de pétrole

      ... non, non, car bientôt on pourra plus rouler.. parce qu'ils diront les oldtimers "ÇA POLLUE!!!!!!!"

      Et je dis pas ça en rigolant.....

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      • #33
        Envoyé par Sean Voir le message
        Combien t'envie, combien des €€€ t'envie de depenser ? 280ps, plus si t'as une porte-monnais plein !

        Il y a eu des Patrols avec le RB30 à l'époque - vgv ?
        C'est plus ma génération... mais je pense pas.... il y a le PATROL Australien en V6 4.2L athmo diesel .. y en a quelques uns en France ( conduite à droite)

        Mais NISSAN RICHARD à vendu un PATROL GR ( Y60 ) en V6 essence version chassis long ... j'avait un article là dessus mais ça va être dur de mettre la main dessus ....

        @+ Vince !

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        • #34
          Moi je parle d'une version court de '84-'86. ?

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          • #35
            Envoyé par Sean Voir le message
            Moi je parle d'une version court de '84-'86. ?
            non non diésel le RB28 athmo e RB28-T Turbo 6 cylindres diésel mais après 88

            regardes ici => http://team-go-on.forumotion.com/old...iesel-t158.htm

            autremant dans la anné que tu indique en version essence c'est le L28 que tu connais si bien....

            @+ Vince!

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            • #36
              Petite question bête, quel serait l'intérêt s'il y en avait toute fois un de monter le 6 en ligne 4L essence de certains Patrol?
              [SIZE="3"]Ma galerie: [url]http://www.flickr.com/photos/hakosuka/[/url][/SIZE]

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              • #37
                Le L28 à été monté sur les anciens Patrol
                Donc à l'inverse si on prend un 6 en Ligne patrol pas de soucis d'adaptation c'est quasi bolt-on
                "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                Soichiro Honda 1906-1991


                Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
                http://chico-260z.over-blog.com/

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                • #38
                  Mais le fait d'en mettre un serait intéressant ou pas?
                  [SIZE="3"]Ma galerie: [url]http://www.flickr.com/photos/hakosuka/[/url][/SIZE]

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                  • #39
                    attention, je pense que vous parlez d'un moteur différent

                    le 4litres que je ne connais pas doit être un autre moulin que le L28
                    ========================================
                    D'un Z qui veut dire...

                    Commentaire


                    • #40
                      Le type moteur c'est P40:

                      http://www.leboncoin.fr/equipement_a...80.htm?ca=12_s
                      [SIZE="3"]Ma galerie: [url]http://www.flickr.com/photos/hakosuka/[/url][/SIZE]

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                      • #41
                        effectivement, ce n'est pas du tout un L

                        cela a l'air d'être un culbuté et non arbre à câmes en tête
                        ========================================
                        D'un Z qui veut dire...

                        Commentaire


                        • #42
                          Envoyé par Lazeum Voir le message
                          Pourquoi pas sinon un moteur BM, genre le 3.0l ou 3.2l des M3 e36?
                          http://forums.hybridz.org/index.php/..._1#entry917210

                          316ch de suite.

                          http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E36-M3-Evo...item45f8b23b73

                          http://cgi.ebay.co.uk/bmw-m3-evo-eng...item230e24b682

                          Boite 6 pour aller avec :

                          http://cgi.ebay.co.uk/SMG-3-2-M3-Evo...item5ad93bcdb3

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                          • #43
                            Je t'avouerai que dernièrement j'y ai pensé...
                            Moi:
                            Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                            Datsun 180B 1977 Grise

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                            • #44
                              Sur HBZ, le moteur M a été swappé... C'est beaucoup de boulot avec beaucoup de chose à changer.

                              http://forums.hybridz.org/index.php/...bmw-m-powered/
                              Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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                              • #45
                                Je pense que le meilleur swap reste celui du RB25DET.
                                Nombreux sont ceux qui l'ont déjà fait et il existe de nombreuse pièces pour pouvoir le faire sans avoir à fabriquer quoi que ce soit...
                                Et ça reste un 6 cylindre de chez Nissan avec quand même 280cv d'origine.
                                Ce qui est plus que suffisant déjà
                                sigpic
                                L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
                                Datsun 100A et Datsun 240Z.
                                No matter what you drive so long as it's a Datsun !

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