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  • #31
    DIN, il faut tout multiplier par 0.75

    Pour mon futur moteur, je vais avoir des données chiffrées entre 2 collecteurs "Nismo comp" et "6en2 2.5" (ils n'ont pas le 6en1 mais cela ne doit pas changer grand chose) car je vais demander le banc des 2 config (et les gicleurs aussi)
    J'aime les chiffres, il n'y a que cela de vrai

    Ce sera en SAE mais chiffré


    prévoyant, pour quand on sortira la copie
    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

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    • #32
      Envoyé par datsun240z
      DIN, il faut tout multiplier par 0.75

      Pour mon futur moteur, je vais avoir des donn?es chiffr?es entre 2 collecteurs "Nismo comp" et "6en2 2.5" (ils n'ont pas le 6en1 mais cela ne doit pas changer grand chose)
      pr?voyant, pour quand on sortira la copie
      La 6-1 contre la 6-2 change tout ! Les pipes secondaire doivent ?tre connect? vers une seule ligne le plus loins du moteur que possible pour ne pas d?range les harmoniques d'air expuls? (?chappement) des 1ere et 2eme bancs des cylindres.
      Les gens utilise des fois deux lignes d'?chappement en parallel jusqu'a bout derri?re pour la m?me raison !

      Il faut au moin une 6-2 et une 'Y' jusqu'au derri?re de la boite de vitesses ! Pas de compromise !
      Fichiers attachés

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      • #33
        Pour les conduites à droite!

        Nismo






        On copie aussi?
        Dernière modification par datsun240z, 12 juillet 2009, 21h36.
        ========================================
        D'un Z qui veut dire...

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        • #34
          belle pi?ce!
          280Z 2+2 '77
          280z 2 places no rust!
          toyota crown '76
          yamaha 240tdr '89 2 stroke
          http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland

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          • #35
            il est beau, mais je crois qu'il n'est pas bon , car les longueurs ne sont pas ?gales, c'est un 6 en 2 en 1, mais pas ?quilibr?,
            qu'en dis tu ?
            j'affirme rien,mais c'est ? voir, en tout cas il est beau !

            Commentaire


            • #36
              Envoyé par datsun240z
              Pour les conduites ? droite!
              c'est ? vendre donc ?

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              • #37
                Envoyé par nissag250
                il est beau, mais je crois qu'il n'est pas bon , car les longueurs ne sont pas ?gales, c'est un 6 en 2 en 1, mais pas ?quilibr?,
                qu'en dis tu ?
                j'affirme rien,mais c'est ? voir, en tout cas il est beau !
                sur le collecteur nismo que sean ma envoyer j'ai mesurer les longueur des tubes
                la tubes des 3 premiers cylindres sont plus long que les 3 autres!
                280Z 2+2 '77
                280z 2 places no rust!
                toyota crown '76
                yamaha 240tdr '89 2 stroke
                http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland

                Commentaire


                • #38
                  ? premi?re vue d'apr?s les photos, le nismo de sean , en d?but de post est un 3en 1 deux fois, qui se raccorde apr?s en 1 , les trois premiers cylindres avant ensemble, les trois autres arri?res ensemble ( m?me longueur) et un raccord loin derri?re la boite , c'est ?a SEAN ?
                  Celui de sylvain est pas mal, mais si les longueurs des 3 +3 sont ?gales, il doit falloir deux tubes partant du raccord commun et qui vont tr?s loin derri?re pour se raccorder en 1.sinon, les tubes d'orgue n'auront pas le m?me son, et mr le cur? sera pas content ? la messe!

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                  • #39
                    Je ne voir pas le problem - les deux tuyaux des deux collecteurs doivent se joindre pareil en un plus vers l'arri?re comme dans la photo !
                    Fichiers attachés

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                    • #40
                      exact!
                      je dis des conneries, la longueur des deux tubes jumeaux est de toute fa?on diff?rente dans les deux cas

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                      • #41
                        Envoyé par nissag250
                        ...la longueur des deux tubes jumeaux est de toute fa?on diff?rente dans les deux cas
                        exact ! Seulement les passes sur une banc d'essais va determin? la difference ?a fait aux chs !

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                        • #42
                          j'ai mesur?
                          vu que je mesure au m?tre sur l'ext?rieur du tube, c'est ? quelques cm pr?s

                          les trois tubes des deux 3en1 ont tous environ les m?mes longueurs


                          le 3en1 avant a ~25cm de tube suppl?mentaire pour arriver ? l'arri?re du collecteur l? o? il y a les 2 sorties

                          Je dirais qu'on est ? peu pr?s dans la m?me configuration que le LHD
                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

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                          • #43
                            salut
                            alors pas de nouvelle pour ce collecteur
                            240z 1973
                            260z 2+2 1974
                            240z GTO spyder 1973

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                            • #44
                              le mod?le est en transit vers chez moi...

                              d?s que je l'ai, je prends Rdv pour chiffrer la copie
                              ========================================
                              D'un Z qui veut dire...

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                              • #45
                                J'ai peu-?tre un tuyau (excuse la blag) en angleterre mais besoin d'un minimum de 10 pour commander - prix bient?t.

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