Ma 240Z, Never Ending Project, Episode 2

[Lazeum]

J'espère bien qu'elle va rouler!!!
Par contre, le premier qui la touche, je le butte!

J'ai bientôt fini le faisceau du moteur, il reste 2 fils à gérer et théoriquement, en tournant la clé, elle doit pouvoir démarrer. Il manque quand même un échappement sous l'auto encore.

[Lazeum]

J'avance en ce moment

Le faisceau moteur est terminé, mon ECU a repris vie après 5 ans!



En Théorie, je mets de l'huile dans le moteur, je mets de l'essence dans le réservoir, je tourne la clé, le moteur démarre.
Il me reste quand même encore l'échappement à fabriquer et un radiateur à installer, on attendra donc un peu.

J'ai donc aussi fini le faisceau électrique, tout est rangé.




J'ai ensuite passé du temps à réaliser la commande de starter des carbus. Rien n'est fait d'origine pour les double corps, j'ai donc fait mon propre système: une baguette en alu de chez Casto à 3.75€ et un kit de câble d'accélérateur universel pour Peugeot que j'ai adapté m'ont permis de faire mon propre système. J'ai "juste" un soucis à régler, les ressorts de rappel des carbus sont trop raides, le levier ne reste pas en place, il revient à chaque fois, il faudra trouver une solution plus tard.

Donc ma baguette coupée, percée, pliée aux bonnes dimensions et poncé pour la finition au grain 400:



La baguette sur les carbu:



une vue du système de près, il faudra couper le câble à la fin évidemment.