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Cela peut provenir du volet papillon car certaines versions de 280 US ont un régulateur qui gère les conditions d’utilisation en fonction de la pression atmosphérique (Altitude). Pour ma part j’ai commencé par tous démonté pour un grand nettoyage des pièces puis j’ai fini par schunter le système pour fiabiliser la gestion de l’injection.
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