probléme injection?? 280z

[-JFK-]

bonjour,
les soucis commence... aprés avoir fait un petit tour avec ma z et donc moteur chaud, la voiture tournait au ralentis devant mon garage et a commencé à chuter de régime ensuite tourner trés male pour finir pas s'éteindre
depuis elle démarre trés difficillement et ne tourne pas sur ses 6 cylindres,elle coupe a 3000 trmin et fume tout noir et si je veux avancer elle cale et là je ne sais plus la remettre en route

à votre avis débimétre? il est neuf mais bon la voiture a pas roulé pendant 7ans environ

j'ai de la bonne éssence,j'ai vérifié si elle arrivé bien et pas de prob, j'ai de l'allumage aussi

merci

[Sean]

Est ce que tu suivre l'anglais ? Si oui MP moi ton adresse email et j'ai une guide de 'trouble-shooting' (diagnostique des fautes) en .doc

[-JFK-]

Est ce que tu suivre l'anglais ? Si oui MP moi ton adresse email et j'ai une guide de 'trouble-shooting' (diagnostique des fautes) en .doc

je me débrouille
merci sean

[s2mad]

Je suppose que c'est le même document que Sean mais voici le lien pour télécharger l'EFI Bible: http://www.xenons30.com/files/280zfuelinjectionbook.pdf

Un multimètre et quelques heures te permettent de tester tous les éléments de ton système d'injection.

Commence par vérifier ton filtre à essence dans le compartiment moteur, il est peut être encrassé...

A+
Simon

[Lazeum]

Ton problème est assez courant.
La plupart du temps, c'est un capteur qui prend l'humidité. tu en as 2 à particulièrement vérifier: le débitmètre (AFM = Air Flow Meter) et le capteur de position de papillon (TPS = throttle Position Sensor)

[-JFK-]

merci les gars