Présentation de ma 260 2+2 de 75

[Meg@man]

Sean, tu as oublié de dire qu'avec ta spécialité au boulot, tu as l'habitude de toucher du chaud!!

Les bandages sur un "crossover" c'est faisable. Mais par expérience du club local, sur les moteurs qui ont admission et échappement du même côté, plus personne ne le fait à cause du risque d'incendie.
La bande a une tendance à l'auto-allumage bien plus prononcée que les tubes métal...

Bha j'ai tjs l'extincteur au cas ou . Mais bon normalement avec la tôle de base sa doit deja suffire. Voir photo fleche rouge. J'explique pour quoi : Quand j'ai fait le montage cloche ronde j'ai mal regler le flotteur du carbu arriere et au demarrage il crachait à l'essence (pas un peut),je l'ai pas vu tout de suite ... Sa a coule en effet mais rien sur l'echappement . Coup de bol ou la petite tôle à fait son boulot seul ma Z le sait lol.
La fleche verte je l'ai mise pour indiquer la ou j'avais une fuite la tole du raccord 2-1 est abimée .
D'autre part j'ai fini la restauration de mes hitachi vous pourez constatez la difference avec cette ancienne photo.

[Meg@man]

C'est effectivement un autre point, les bandes absorbes les résidus éventuels d'essence.
Depuis que j'ai mis ma plaque anti chaleur, je vois bien que mes carbus fuient un poil... ceux sont des Weber, pas sur de ce que font les SU. Parrait-il que ce genre de fuite est normal

As tu fabrique cette plaque toi meme ? As tu des photos un schema peut etre ? Que j'en fasse une à mon tour. Merci

[Meg@man]

J'ai terminer le remontage, demain ferié du coup finition, reglages essais et photos si le soleil est de la partie.

[Lazeum]

As tu fabrique cette plaque toi même ? As tu des photos un schéma peut être ? Que j'en fasse une à mon tour. Merci

Regarde le lien suivant à partir de la réponse #57. Il a été fait pour carbus double corps, donc pas pour SU.
Pour faire un truc propre, j'ai juste utilisé une cisaille hydraulique de 1.5m de long et une plieuse blague à part, on peut faire ça chez soi mais la finition ne sera pas aussi belle. Accessoirement, ça m'a aussi pris 10 minutes avec les bons outils.

[Meg@man]

Regarde le lien suivant à partir de la réponse #57. Il a été fait pour carbus double corps, donc pas pour SU.
Pour faire un truc propre, j'ai juste utilisé une cisaille hydraulique de 1.5m de long et une plieuse blague à part, on peut faire ça chez soi mais la finition ne sera pas aussi belle. Accessoirement, ça m'a aussi pris 10 minutes avec les bons outils.

Great job. En outils j'ai ce qu il faut me manque plus que la plieuse et un tour lol. Et je pense etre assez debrouillard pour y arrivez . Il me reste d'ailleur de la belle tole en inox à la maison et je savais pas quoi en faire

[Meg@man]

Alors avant tout hello tout le monde car, entre deux coup de travaux dans ma maison et le boulot j'ai pas beaucoup le temps de passer sur le forum . J'ai fini la syncrho + réglage des carbus et l'echappement de la Z . La belle roule vraiment super et pousse comme elle a jamais pousser.Manque plus qu'un bon silencieux car les gaz qui repasse par le coffre c'est pas extra ( il y en a s'autres qui connaisse ). Mais le bruit j'ai l'impression d’être sur un circuit et sa laisse pas les passants indifferent . Je suis également en train de scaner tout mon manuel d utilisateur 260Z, en Français bien sur. Celui ci sera bientôt terminer et j'ouvre un post rien que pour lui ou vous pourrez le consulter et le télécharger.

[Meg@man]

Scan terminer . Si un modo peut me faire savoir par mp quel format serai le plus approprier pour poster sur le forum ?

[datsun240z]

En pdf, c'est impeccable sinon en images ca va aussi; merci!

[datsun240z]

Ah oui, la photo de ton tuyau

Effectivement, on doit t'entendre passer

[Meg@man]

En pdf, c'est impeccable sinon en images ca va aussi; merci!

OK OK Je vais m' y mettre ce lundi .

Ah oui, la photo de ton tuyau

Effectivement, on doit t'entendre passer

OUIIIIIIIIIIIIIIIII . Je m’attentai pas à un tel bruit quand même lol. Bientôt les photos du moteur terminer de la 260Z.

[Lazeum]

rien que pour rigoler, j'aimerai t'entendre passer dans un village à 3000tr/m et repartir à l'accélération en sortie d'agglo.
Les flics ne doivent pas avoir besoin de jumelles pour te voir arriver

Néanmoins, ton échappement à l'air propre! Tu l'as cintré toi-même?

[Meg@man]

rien que pour rigoler, j'aimerai t'entendre passer dans un village à 3000tr/m et repartir à l'accélération en sortie d'agglo.
Les flics ne doivent pas avoir besoin de jumelles pour te voir arriver

Néanmoins, ton échappement à l'air propre! Tu l'as cintré toi-même?

C'est clair qu ils m'entendent arriver lol . J'essayerai de faire une petite video pour le fun .
Je n'ai rien cintré; ce sont des 3 tubes droit couper en angles, pour la mise en forme de la partie droite. Et pour la partie arrière 2 coudes de 90 on fait parfaitement l'affaire. J'ai maquetter le pot sous l 'auto avec un crik de 56cm max ( petit garage et pas de pont, le tout en une petite journée.) J'ai juste fait la sortie du tube un peut trop haute . Du coup je doit faire un tube sur mesure pour le silencieux et celui la devra être légèrement cintrer.

[Meg@man]

Du Bruit

Juste pour le FUN voila le bruit de la Z sans silencieux . Vous noterez que je ne pousse pas à fond non plus et que je relâche après le passage de la troisième . Respectons le code de la route .
Ps : ce test a été effectuer après un bon tour de chauffe moteur. NE JAMAIS TIRER A FROID DANS SA Z , mais sa vous le savez .

[Hub280ZX]

Même sur piste... tu ne passerais pas... !
Tu as du en réveiller quelques-uns au passage!!

[Meg@man]

Même sur piste... tu ne passerais pas... !
Tu as du en réveiller quelques-uns au passage!!

Oui lol c clair . Faut vite que la quinzaine tombe pour aller chercher un bon silencieux inox . Car les beau jour sont la, et elle et moi n'en profitons pas .