ma 240z, never ending project

[Sean]

Combien des Dbs ?

Le moteur était froide, est ce que tu as tourné le moteur (sans allumage) pour circulé d'huile dedans avant de la remplir ?

Félicitations mon ami - superbe !

Maintenant banc de puissance ?

Et quand tu récule, il y a quoi qui s'allume ?

[jizial]

Wow, on va peut-être la voir roulante alors...??? Ahahahah

[mitx]

Félicitation,

Tu pourras nous décrire ce que tu as choisi comme procédure de rodage, les régimes, style de conduite, quand tu vas changer l’huile etc…

[datsun240z]

Bon, un parechoc et hop, à SPA

bravo

efforts récompensés

[greg]

Magnifique ! Ça dois faire du bien d entendre son moulin tournée apres des mois de preparation !
Bravo et encore merci de partager tout en detail avec nous !

[Lazeum]

Sean,
Pour les dB, je dirai 120/130dB à 1000 tr/m
J'en sais rien pour l'instant mais ça piquait les oreilles dans les tunnels avec les fenêtres ouvertes avant.
Relis mon message, tu verras que j'ai lubrifié le moteur à froid sans explosion.
Pour le feu de recul, il s'allume orange là où habituellement il y a la partie plastique blanche. J'ai ces feux euro ou bien les US tous rouges avec les cotés blancs.


et Mitx, pour le rodage:
- Démarrage et montée en température à 2000tr/m avec de petites variations
- Vidange
- Changement d'huile avec de la bonne, changement de filtre
- Rodage "normal" sur la route avec des petites accélérations / utilisation du frein moteur pendant 500/1000km, on verra.
- nouvelle vidange
- Je commencerais à appuyer progressivement sur le champignon (pour aller vite à Spa )

[mitx]

et Mitx, pour le rodage:
- Démarrage et montée en température à 2000tr/m avec de petites variations
- Vidange
- Changement d'huile avec de la bonne, changement de filtre
- Rodage "normal" sur la route avec des petites accélérations / utilisation du frein moteur pendant 500/1000km, on verra.
- nouvelle vidange
- Je commencerais à appuyer progressivement sur le champignon (pour aller vite à Spa )

Merci, ça me rassure, ça correspond à ce que j’avais fait, les fuites d’huile en moins
Spa va être vraiment bien cette année avec toutes ces datsuns qui roulent enfin de nouveau.

[Sixenligne]

http://www.youtube.com/watch?v=iIqNZ...ature=youtu.be

Seconde 40...

Ferme les yeux...

Bien vu!

En tout cas, bravo pour la remise en route! Beau boulot.

[Sean]

Relis mon message, tu verras que j'ai lubrifié le moteur à froid sans explosion.

Loupé - sorry - bravo, il n'y a pas tout le monde qui le fond (?).

Pour le feu de recul, il s'allume orange là où habituellement il y a la partie plastique blanche. J'ai ces feux euro ou bien les US tous rouges avec les cotés blancs.

Intéressant car il y a des doutes sur l'homologation des feux 'USA' mais sans blanche de récul ne passe pas aussi (normalement).

[Lazeum]

Mes feux US ne sont pas passés à cause des clignotants rouges mais je les préfère à mes feux actuels.
Il faudrait essayer de les rendre orange soit avec des ampoules jaunes derrière le rouge ou bien vertes (car vert + rouge = jaune dans le spectre des couleurs)

[Lazeum]

Bien vu!

J'ai rien vu, j'avais les yeux fermés comme il me l'a demandé
Merci pour les comm'!

[Sean]

Mes feux US ne sont pas passés à cause des clignotants rouges mais je les préfère à mes feux actuels.
Il faudrait essayer de les rendre orange soit avec des ampoules jaunes derrière le rouge ou bien vertes (car vert + rouge = jaune dans le spectre des couleurs)

Et moi, j'ai passé la rouge sur LBC samedi au CT......sans ampoules verte.

[Lazeum]

Tu as eu plus de chance que moi
Il faudrait revoir le code de la route mais je crois que ton controleur connaissais mieux la loi que le mien

[Sean]

Montre moi une Mustang, Camero, Corvette etc avec les clignotants jaune stp.

[Lazeum]

Ben oui, je sais bien mais à l'époque le gars du CT ne voulait rien entendre et je voulais rouler