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240Z de 73 from California!

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  • #76
    sympa la chèvre c'est plus facile comme ça.

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    • #77
      Me restait un grand carton de motivation hier en rentrant du week-end des Ducs , donc action!

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      Ca prends de la place une fois démonté!

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      C'est assez simple pour arriver jusque la... maintenant dans l'autre sens ce sera plus long!

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      • sebZ
        sebZ a commenté
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        Nous ne doutons pas de ta motivation..,même pour te jeter dans de l'eau à 10°C au petit Déj (lol)

      • nissag250
        nissag250 a commenté
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        c'est drolement bien rangé ton atelier , on dirait le mien en mieux !

      • datsun240z
        datsun240z a commenté
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        Ça va envoyer du bois, c’t’histoire

    • #78
      Donc maintenant j'en suis la:

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      Un peu de nettoyage dégraissage en vue, puis de cosmétique avec un tiot coup de pintour sur le bloc, ensuite remontage.

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      • gil2clair
        gil2clair a commenté
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        J'en reste bouche bée.... (rapport à la chèvre )

    • #79
      Ben dis donc, t'es au taquet !!!!
      You know what ?

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      • champfacp
        champfacp a commenté
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    • #80
      oui bel atelier, ça sent le gars a son compte tout ça !

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      • champfacp
        champfacp a commenté
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        Nannnn juste un mec passionné qui veut être autonôme dans la bricole!

    • #81
      Oui bien équipé j'aime beaucoup le récupérateur d'huile sous le support moteur, j'avais jamais vu
      280 zx t top 83 ,100nx t top , toy lj hard top, dauphine gordini avec un toit !!

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      • champfacp
        champfacp a commenté
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        C'est deux trois bouts de tôle pliés et soudés, rien de sorcier, mais qui facilite le nettoygae!

    • #82
      J'ai opté pour la bache en plastique qui se promène partout - moins classe !
      Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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      • #83
        Bon après un ptit coup de propre... dommage mon fournisseur n'avait pas de noir

        Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle   Nom : 		20220921_172459.jpg  Affichages :	0  Taille :		2,50 Mo  ID : 			306708

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        • #84
          On voit que tu as un bel atelier, même le chariot peut recevoir du lourd…. A quand le V12 ?

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          • #85
            Le rêve, de la place pour bricoler

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            • #86
              Moi je dis pas plus mais ouai c'est pas mal dedans .

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              • #87
                Ca avance doucement...

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Nom : 		Soupapes démontées.jpg 
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                Bon j'avais oublié de prendre les joints de pompe à huile avec une commande de pieces pour le moteur; donc commande , au plus proche, en UK...
                4£50 un malheureux joint torique, fois trois, 22£ de port avec DHL, plus pour faire digérer 25€ de douanes et frais de dossier...
                Vraiement une mauvaise affaire ces joints... Quelle arnaque!
                Mais j'aurais la taille pour plus tard, si besoin, et ça me coutera que dalle!

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                • #88
                  Qu'est ce que tu soudes sur ta 2° image ?

                  Commentaire


                  • champfacp
                    champfacp a commenté
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                    un coude en sortie du turbo, avec un demi raccord HD clamp

                • #89
                  Hop en cours de remontage*

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Nom : 		20220930_172801.jpg 
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                  Bon la visserie ARP c'est bien, mais faut penser aux douilles pour serrer...

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                  • Triangulé
                    Triangulé a commenté
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                    de mémoire j'avais serré les miennes avec une douille en étoile qui étaient d'origine dans la valisette KStools.

                  • nissag250
                    nissag250 a commenté
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                    Il faut une douille de 12 mais en 12pans

                  • champfacp
                    champfacp a commenté
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                    Presque Didier, c'est du 1/2 donc 12,7 --> j'ai utilisé une douille de 13 en 12 pans, retaillée au tour car trop large!

                • #90
                  Ca avance doucement, mais surement!

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                  • Triangulé
                    Triangulé a commenté
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                    On dirait que ça va souffler fort !
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