240Z du 94

[julien Franceschi]

T'es content de ton allumage?

[doudou]

Il n'est pas encore monter
Il me manque les bougies et le files de bougies
Acheter cher un autre vendeur

J'attend un amie pour faire les différant tests d'allumage, d'arriver d'essence etc

Tout seul c'est pas évident

Je partage mon temps avec un autre projet vw aussi du coup ça avance doucement mais sûrement

[julien Franceschi]

Oula! Ça sent le temps libre exploité à fond!

[doudou]

C'est ça

[doudou]

La nouvelle du jour
J'ai réussi a trouver une entreprise qui m'a réaliser les clés en 3 minute
Avec le numéro de série sur un des barillet de porte

Pour 35€

Comment je suis trop comptent

[datsun240z]

C'est clair!

C'est dans le 94?

[doudou]

Non a NANTERRE dans le 92
Ils mon impresionné

Je suis venu avec tout les barillets et le barillet de la boîte a gant désosser pour voir les peignes

Avec le code sur le barillet de porte, le model et l'année de la voiture
Ils ont trouvé tout de suite

[doudou]

Bon elle a démarré

Par contre :

Sur le carburateur le plus proche du radiateur j'ai un retour d'essence dans le filtre à air , le moteur claque un peux
C'est des poussoirs hydropiques sur c'est moteur ?

Je vais devoir les démonter et du coup trouver un kit de joint

Il n'y a pas d' embrayage
Je peux faire quoi comme test avent de tout démonter

Et pour finir
J'ai finalement réussi à débloquer le tambour AR droit mais je ne parviens pas encore a le sortir

[doudou]

En musique
Je suis déçu elle ne fait pas de bruit

http://www.youtube.com/watch?v=y550mXqIePU&sns=em

[Titouan 260z]

Et bah voilà! Elle tourne! Par contre le ralenti est bas ...

[doudou]

Je suppose que c'est normal
J'ai au moins un carburateur a l'ouest
Regarde la durite transparente
C'est un retour qui vas dans le filtre a air
Et la j'ai plein d'essence qui en sort

[Titouan 260z]

Je suppose que c'est normal
J'ai au moins un carburateur a l'ouest
Regarde la durite transparente
C'est un retour qui vas dans le filtre a air
Et la j'ai plein d'essence qui en sort

Exact! ^^

[Sean]

On vient de faire une conversion vers des carbus 240Z sur une 260 2+2 – elle ralenti vers 680 chaude et une réactivité immédiate avec l’accélération !

Par contre (et excuses moi pour la question bête), après aussi temps sans tourner, tu as pris des précautions avant de démarré j’espère ?

Si non, c’est encouragent d’entendre le moteur – bravo et peut tu nous communiquer les coordonnées de l’entreprise en 92 pour les clés stp ?

[doudou]

Alor avent le démarrage moteur
J'ai vidanger l'huile
Changer le filtre a huile
Vérifier l'allumage
Fais tourner un bon moment sans l'allumage pour faire monter l'huile un peux partout

installer un bidon d'escence dans le moteur pour amorcer plus vite et être sur d'avoir un carburent bien propre

Une fois demaré on a pas dépasser 2000 a 2500 tour en coup de gaz
Le moteur claqué beaucoup puis moin puis presque plus

Je vais le demarer plusieurs fois par semaine pour que tout doit bien huilé partout

Une autre vidange est prévu bientôt

Pour information le filtre a huile provien de cher OSCARO

Pour les clés c'est :

La Clerapide
32, rue des Venêts BP 519
92005 NANTERRE Cedex
Tel : 01 47 21 38 12
www.laclerapide.fr

Voilà

Je suis preneur d'information pour la suite ;-)

[Sean]

Alor avent le démarrage moteur
J'ai vidanger l'huile
Changer le filtre a huile
Vérifier l'allumage
Fais tourner un bon moment sans l'allumage pour faire monter l'huile un peux partout

installer un bidon d'escence dans le moteur pour amorcer plus vite et être sur d'avoir un carburent bien propre

Une fois demaré on a pas dépasser 2000 a 2500 tour en coup de gaz
Le moteur claqué beaucoup puis moin puis presque plus

Je vais le demarer plusieurs fois par semaine pour que tout doit bien huilé partout

Une autre vidange est prévu bientôt

Pour information le filtre a huile provien de cher OSCARO

Pour les clés c'est :

La Clerapide
32, rue des Venêts BP 519
92005 NANTERRE Cedex
Tel : 01 47 21 38 12
www.laclerapide.fr

Voilà

Je suis preneur d'information pour la suite ;-)

Avis ? Déjà déculasse et regarder les cylindres, segments ? FRien à voir avec le carburation mais plutôt d'être rassurer après tes précautions correct - on sais jamais.