240Z du 94

[doudou]

Ok je vais faire tomber la culasse
Du coup sûrement sortir le moteur pour tout refaire

J'ai plusieurs problème autre que les carburateurs

Pas d'embreillage
Pédale mol
C'est normal vue que c'est hydrolique ?

J'ai débloquer mais pas encore réussi a démonter mon tambour AR droit

Pour les carburateur ou je peux trouver une pochette de join

Le mécanisme de starter ne fonctionne pas (ne bouge pas)

[Sean]

Ok je vais faire tomber la culasse
Du coup sûrement sortir le moteur pour tout refaire

J'ai plusieurs problème autre que les carburateurs

Pas d'embreillage
Pédale mol
C'est normal vue que c'est hydrolique ?

J'ai débloquer mais pas encore réussi a démonter mon tambour AR droit

Pour les carburateur ou je peux trouver une pochette de join

Le mécanisme de starter ne fonctionne pas (ne bouge pas)

Mais attendez - la voiture a resté statique depuis combien de temps.....c'est normale que les membranes sont sêché, que les pièces hydraulique sont bloqué.....ou ne fonctionne pas correctement.

Grosse révision nécessaire et démontage complète pour un boulot digne de ta 240Z (pas des raccourcis j'ai peur).

[doudou]

Ok tu as bien compris

[doudou]

Ou je peux trouver en Europe
De quoi refaire mon moteur et mes carburateur

Kit joint j'entend

[datsun240z]

Soit aux USA chez les grossistes soit chez NISSAN

Pour la pochette moteur, pas de soucis

Pour tes carbus, il faut savoir si tu as 3 ou 4 vis pour fixer les cloches

[doudou]

Directement cher Nissan on peux trouver la pochette de joint 8O

Je regarde demain pour les cloche de carburateur

[doudou]

Soit aux USA chez les grossistes soit chez NISSAN

Pour la pochette moteur, pas de soucis

Pour tes carbus, il faut savoir si tu as 3 ou 4 vis pour fixer les cloches

Je suivi passé au local et ce sont des cloche à trois vis


Rien à voir avec ça
J'ai enfin nous avonrt enfin réussi à sortir les deux tambours
En chauffent et avec une calle à l'arrière des tambours et une massette

Une des garniture est tomber avec :-D

[doudou]

Du coup ci vous avez un lien et une idée d'un prix pour un kit de restoration complète des carburateur je suis preneur ;-)

[datsun240z]

la référence, c'est eux :
http://www.ztherapy.com/

attention, aux USA, à partir de 73, les carbus sont à peu près ceux de nos 260z

donc, il ne faut pas considérer l'année mais bien "3 vis"

[Sean]

Une des garniture est tomber avec :-D

Et pour la garniture, pense à cette étape d'une garniture 'compétition' qui mord un peu plus.

[doudou]

Tu as une ref en particulier Sean ?

[Lazeum]

Si tu es courageux, va faire un tour chez Etient Frères à Neuilly sur Seine, ils te garniront tes machoires avec des semelles qui vont bien. Ma Z freine vraiment très bien.

Ils peuvent aussi te restaurer tes cylindres de roue, changer les joints et te sabler les pièces. Mes freins arrières sont comme neufs
J'en avais eu pour 40€ par cylindre de roue & 120€ pour les 4 machoires, donc 200€ pour tout refaire. C'est raisonnable je trouve pour un boulot comme ça.

Si tu veux acheter des pièces Porterfield, ils font des pièces pour nos Z dans leur gamme R4s (street) ou R4 (race)

[doudou]

Merci

Je vais démonter les trains complet pour les passer en epoxy
Comme ça je poserais mais nouveau silent block tout beau tout neuf

Je partirais sur une bonne base

Je veux aussi faire tomber le moteur

Du coup j'ai des économies a faire

[doudou]

J'ai travailler sur (sous) la voiture ce weekend

Démontage complet de train AR

Je vais tout envoyer a l'epoxy

J'ais un soufflet de cardent HS
Et forcément cette barre sur la jambe de force qui n'a pas voulue sortir
Du coup je les découper puis je vais passer le rest a la presse

Du coup je cherche:

1 soufflet de cardent ar
La barre et ca clavette

Je peux trouver ça cher Nissan a votre avie ?

Du coup comme il ne reste que le réservoir je vais sûrement lui jeter un sort aussi (RESTOM)

Je posterais les photo ce soir ;-)

[doudou]

le demontage fini








je peux en trouver ou et surtout c'est quoi le nom de cette barre ?


il ne rest plus qua donner un coup de presse et direction la peinture


bien nettoyer mais avec un soufflet HS


pour le remontage