Un potentiel petit nouveau

[Titou]

C'est prévu oui !

J'ai fini le raccordement de la pompe hier, j'ai refait le tour de tout hier et j'ai essayé de démarrer, pour voir, à tout hasard.. Et là bah..



Y'a plus qu'a régler le ralenti et synchroniser tout ça

Trop content

[Scorpion93]

bravo Titou !!

[Titou]

Il était tard hier, j'ai pas pu tenter d'ouvrir en grand, mais j'ai reglé mon ralenti, synchronisé les corps et raccordé le linkage, reglé la butée d'accelerateur. Avec les différent ressorts de retour la pédale d'accélérateur est ferme, mais au moins les papillons seront réactifs et je risque pas de les voir rester ouverts !

Le ralenti est stable, je n'ai pas de fuites, pas de pops ni retours, et aucune hesitation du moteur quand je "blippe" l'accelerateur (je n'ai pas le terme en Français) donc c'est bon signe ! J'ai un très bon signal de vacuum, j'ai hate d'aller affiner tout ça sur route.

Je suis content comme tout :3

ça brap brap comme prévu

(Le bruit métalique à la fin c'est ma barre anti rapprochement qui vibre, vu que je ne l'ai pas encore re-fixée)

[Dudjack]

J'en suis au même stade ! Du tout bon...

[Titou]

J'en suis au même stade ! Du tout bon...

[Titou]

De retour de la DriftCup organisée à l'anneau du Rhin en présence de Keiichi Tsuchiya pour juger la compétition.

Il est venu voir la Z et il a vraiment apprécié la voiture, donné quelques conseils, j'ai gagné mon week-end

J'ai reçu de chouettes compliments sur ma baie moteur, sur le choix des pièces, je suis content comme un gosse

[Sean]

J'ai reçu de chouettes compliments sur ma baie moteur, sur le choix des pièces, je suis content comme un gosse

C'est le principale.

[Titou]

C'est le principale.

Je me dis que si un Japonais, lui qui plus est, me dit que c'est bien fait, que c'est cohérent et que c'est du bon boulot, je me dis que j'ai bien fait comme il faut

P.S. Il a trouvé le collecteur très chouette, bien réalisé, bravo a toi aussi du coup Sean

[Sean]

P.S. Il a trouvé le collecteur très chouette, bien réalisé, bravo a toi aussi du coup Sean

Merci et à lui aussi.

Je me dis que si un Japonais, lui qui plus est, me dit que c'est bien fait, que c'est cohérent et que c'est du bon boulot, je me dis que j'ai bien fait comme il faut

Et si n'importe quel Français tombe sur une prépa sur une Alpine en Japon.....?

[jizial]

Superbe!!! Félicitations à toi!

[Titou]

Et si n'importe quel Français tombe sur une prépa sur une Alpine en Japon.....?

Bah.. Pareil du coup

Sauf que ce n'est pas "n'importe quel" Japonais non plus

[Sean]

Sauf que ce n'est pas "n'importe quel" Japonais non plus

C'est vrai.

[Titou]

Je ne sais pas si je l'avais partagé avec vous, mais suite à la DriftCup j'ai été contacté par le fondateur du Site Used4 pour une petite interview, voici le lien.

C'est en Anglais, mais vous avez toute l'histoire sur ce topic déjà .

J'ai les photos originales si vous voulez alimenter le calendrier

[Hub280ZX]

Chapeau bas, et bravo pour les rencontres et le parfait article!
Une belle occasion de faire parler de nos Z sur l'évènement et sur le net! Merci!

[Titou]

Ça fait looooongtemps que je n’ai plus posté par ici!!

Pour ceux qui suivent sur les autres réseaux, j’ai fini par récupérer une épave de 280ZX Turbo de 1983 qui est restée stockée 15 ans après un accident.

J’ai rénové le moteur et je viens de le remettre dans ma Z.

Après 3 ans en Triple Weber, de retour à l’injection avec un swap rare par chez nous mais tellement dans l’esprit de la voiture!