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Silvia S12 1985

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  • #61
    Voila la suite et fin

    Poulie damper




    Le système de ralentis


    TURBOOOOOO !!!!










    Monté sur son collecteur et elbow




    Moteur terminé






    Greffe du cœur








    Vidéo:
    http://youtu.be/FYpQNIWZ6OI

    Petit bruit de culbuteurs, je les ai régler cet aprem, on ne les entend plus, une horloge !

    Elle roule très bien !
    sigpic

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    • #62
      Franchement bravo !
      Je n aurais pas le courage de me lancer dans de pareil travaux... 😜

      Trop belle en plus !
      sigpic
      L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
      Datsun 100A et Datsun 240Z.
      No matter what you drive so long as it's a Datsun !

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      • #63
        Chapeau!

        Et rapide
        ========================================
        D'un Z qui veut dire...

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        • #64
          Salut et merci beaucoup, voila je continue ma petite restauration:

          Un couvercle de boite à air décapé


          Puis peint




          Reste les supports de boite à air à repeindre également

          Un adaptateur pour que je puisse brancher la sonde de pression d'huile d'origine et celle de l'autometer


          Pression d'huile à froid




          Tout fonctionne
          sigpic

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          • #65
            Merveilleux le travail !!la compétence en plus, bravo !
            Ma parole, mais tu carbures à la soupe aux choux !!

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            • #66
              Question : pourquoi ces moteurs ont la réputation de casser ?

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              • #67
                Oh c'est si bon le choux !

                La réputation du CA18 et faite par des Guignols qui veulent souffler avec un gros turbo dedans sans faire aucune entretien... Ils veulent tous 300cv avec 200€ de budget...

                J'ai déjà eu un CA18 de S13 refait, jamais eu de soucis. Il suffit d'avoir toujours une bonne pression d'huile car sinon les coussinets ne dure effectivement pas longtemps.

                Mais si on y porte attention régulièrement (mano pression huile, verif des niveaux, c'est très fiable.

                J'ai rebuild il y a 4 mois un autre CA18ET de S12, il avait 410 000Km tout d'origine ! Qu'on me dise pas que c'est pas fiable...
                sigpic

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                • #68
                  Voila une nouvelle tête d'allumage et doigt neuf


                  Voila le rendu général de la baie moteur pour le moment:


                  Environ 250Km depuis le rebuild, RAS, sa roule très bien. Une vidange de boite sera bientôt à prévoir car a froid, l'huile empêche les syncro de bien se faire, donc il faut y aller doucement à froid. A chaud c'est du beurre
                  sigpic

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                  • #69
                    Superbe!!
                    Moi:
                    Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                    Datsun 180B 1977 Grise

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                    • #70








                      sigpic

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                      • #71
                        Elle a vraiment de la gueule et en plus un coeur tout neuf! Super
                        sigpic

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                        • #72
                          belle caisse.... et superbe boulot. Tu fais des envieux (dont moi). BRAVO !
                          Elle est pas belle la vie ?

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                          • #73
                            Ah oui, j'aime beaucoup !
                            You know what ?

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                            • #74
                              j'l'avais bien écrit !!!
                              Elle est pas belle la vie ?

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                              • #75
                                Merci à vous les mecs, c'est gentils ! Je fais du mieux avec mes moyens...

                                C'est vous qui me faite envie avec vos 240.... Bientôt, j'aurais la mienne !
                                sigpic

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