Appuyer du poids sur la culasse ?
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Oh qu'elle est belle!!!!
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J'ai galéré pour trouver les mêmes !!Envoyé par datsun240z Voir le messageColliers silencieux arrière et jonction collecteur avec le Y :
Serflex inox en 64-67mm X3

Pour info on en trouve chez balitrand
sigpic
L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
Datsun 100A et Datsun 240Z.
No matter what you drive so long as it's a Datsun !
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Pour faire face aux reproches de Nissag
qui veut des images
voici le tendeur Camé au Riz monté en Juin dernier
Fichiers attachés- 18062011013.jpg (29,3 Ko, 373 affichages)
- 18062011014.jpg (31,4 Ko, 356 affichages)
- 18062011015.jpg (41,3 Ko, 351 affichages)
- 18062011016.jpg (41,7 Ko, 348 affichages)
- 18062011017.jpg (26,9 Ko, 321 affichages)
- 18062011018.jpg (36,6 Ko, 316 affichages)
- 18062011019.jpg (30,7 Ko, 312 affichages)
- 18062011025.jpg (41,7 Ko, 361 affichages)
- 19062011028.jpg (29,4 Ko, 301 affichages)
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D'un Z qui veut dire...
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Waouh Sylvain, tu as démonté exprès ? chapeau !
incroyable, (mais logique) , le système que j'ai fait est à 80 % identique sans connaitre à fond ce qu'ils font .
L'espace entre la plaque du bas et le premier pignon me parait juste !la chaîne ne frotte pas ?
en ce qui concerne la tension, la glissière est comparable, j'ai juste un ressort en plus, et je ne vais pas bloquer les vis , c'est la raison des vis arrêtées au fil que j'ai mis, ça coulisse "serré". la vis anti- retour est en butée.Donc ma chaine peut s'user, ça fait rattrapage automatique .
Au fait , tu posais la question de l'étanchéité à l'huile, je n''ai pas de joint torique, mais mes fentes sont recouvertes par la pièce intérieure, donc pas besoin ( je vais quand même vérifier) .
Fabrication de belle facture, Kameari, ( jeu de mot, jeu de vilo ) .
Toujours un plaisir de te voir , Sylvain, bonjour à ta charmante famille !
Dernière modification par nissag250, 21 novembre 2011, 10h15.
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ah!!!
j'ai oublié de vous dire...
pour laisser une chance à mon distributeur d'allumage en 2012, j'ai monté cet été un boîtier 'limiteur de régime et shift light)
Je l'ai réglée pile poil à 10000tr... histoire qu'elle ne m'ennuie pas
nan, je déconne! un peu moins 
et je devrais bientôt recevoir ma botte secrète...
indice : c'est en bronze
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D'un Z qui veut dire...
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le stérilet ?Envoyé par datsun240z Voir le messageah!!!
j'ai oublié de vous dire...
pour laisser une chance à mon distributeur d'allumage en 2012, j'ai monté cet été un boîtier 'limiteur de régime et shift light)
Je l'ai réglée pile poil à 10000tr... histoire qu'elle ne m'ennuie pas
nan, je déconne! un peu moins 
et je devrais bientôt recevoir ma botte secrète...
indice : c'est en bronze
Elle est pas belle la vie ? 
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rahhh, comment tu as su?Envoyé par gil2clair Voir le messagele stérilet ?
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D'un Z qui veut dire...
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bravo!Envoyé par nissag250 Voir le messageje sais ce que c'est ! , c'est du bronze coulé,
, c'est le pignon de commande de l'arbre distrib- pompe à huile .
es tu sûr qu'avec ton pignon Kameari, il reçoit assez d'huile ?
il ne reste plus qu'à... re-démonter la face avant moteur
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D'un Z qui veut dire...
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