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  • #61
    .........hmmmm.......et si je tu dit qu'on Grp3, on peut rouler avec un L28...tu me croire pas non plus ?

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    • #62
      Si ça dépend en quel période tu homologues la voiture non?
      D'ailleurs je crois que ma question est resté sans réponse concernant la voiture de M.D pour la période
      + de Z dans le sud!!!
      Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
      260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
      1/2 240Z GR4 en fin de restauration
      280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

      Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
      10ans, 7ans et 4ans...

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      • #63
        Envoyé par JanspeedZ Voir le message
        Si ça dépend en quel période tu homologues la voiture non?
        Si tu préfere.

        Envoyé par JanspeedZ Voir le message
        D'ailleurs je crois que ma question est resté sans réponse concernant la voiture de M.D pour la période
        C'est quoi encore la question stp ?

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        • #64
          Quelques mesures 240z
          • Aile acier avec un peu de blackson, sans pointe 6.4kg
          • Baie pare brise 1.9kg
          • Vitre lunette 240z 6.7kg
          • Pointe de phare acier 1 kg
          • Vitre porte D avec tôle 4.3kg, sans compas



          260z
          • Porte 2+2 équipée 31.5kg

          ========================================
          D'un Z qui veut dire...

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          • #65
            a l'époque, j'avais pesé les éléments en tôle et en polyester pour comparer, . Les portes sont très lourdes d'origine , les ailes avec pointes , c'est 9.5 kgs



            https://www.datsun-france.fr/forum/f...670#post134670

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